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Message Publié : Mer 31 Août 2016, 21:57 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Quelle hérésie les Probax.... revend les moi ! :red:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Mer 31 Août 2016, 22:14 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
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Localisation : Belgique
Modèle : 2015
je vois que pas mal de miatistes cherchent des probax
c est quoi un prix intéressant pour 2 sièges?

si j en vois , je peux tjs essayer de relayer l info ou de les intercepter

Team Yoda - Ardent Red Lotus Elise S 137CH & 220CH - Stage 2 & Stage 3 Vroum vroum - 6 Spoke winter conti - Spyder&SC summer Ad07- Forged Track ZZR - Quantum zero - ARB renforcée ...
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Message Publié : Mer 31 Août 2016, 22:26 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
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C'est compliqué sans essayer pour ma part :tantpis:

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Message Publié : Lun 5 Sep 2016, 22:06 
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Inscription : Mar 17 Mars 2009, 23:14
Message(s) : 3487
Localisation : Martainville (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1992
J'ai acheté ma NA stock de chez stock, il y 9 ans et je la conserve absolument stock ( à part le filet anti-remous d'air) .
Même si l'auto se prête bien aux modifications ou préparations à tous niveaux, notamment mécaniques pour plus d'efficacité, plus de plaisir de conduite, je persiste à ne rien faire qui puisse la "dénaturer".

Même si je comprends tout à fait les propriétaires de NA qui roulent sur circuit et qui cherchent à avoir une auto la plus performante possible, je suis persuadé que plus les années passeront, plus une NA stock prendra de la valeur ( sans exploser la cote non plus, faut pas rêver ! ) mais quand même.
Et le reportage de Youngtimers de cet été, me conforte encore plus dans ce sentiment.



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Message Publié : Mar 6 Sep 2016, 20:21 
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Inscription : Mer 6 Jan 2016, 15:50
Message(s) : 1217
Localisation : Breizh
Mx5 : NA
Modèle : 1996
mariner blue a écrit :
J'ai acheté ma NA stock de chez stock, il y 9 ans et je la conserve absolument stock ( à part le filet anti-remous d'air) .
Même si l'auto se prête bien aux modifications ou préparations à tous niveaux, notamment mécaniques pour plus d'efficacité, plus de plaisir de conduite, je persiste à ne rien faire qui puisse la "dénaturer".

Même si je comprends tout à fait les propriétaires de NA qui roulent sur circuit et qui cherchent à avoir une auto la plus performante possible, je suis persuadé que plus les années passeront, plus une NA stock prendra de la valeur ( sans exploser la cote non plus, faut pas rêver ! ) mais quand même.
Et le reportage de Youngtimers de cet été, me conforte encore plus dans ce sentiment.



:oui: :oui: :oui: :oui: :oui: je me lève et je confirme !!

Mazda MX5 1.8l RHD Merlot 1996 (la Belette) pour le Plaisir https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27587
VW T5 TDI140 2015
Renault Captur Tce EDC 2013 pour Madame BZH
Peugeot 106 Equinoxe 1997
Et Janneau Flirt de 1978 pour quand y'a trop d'eau...

"The right side can not be the wrong side !!"


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Message Publié : Ven 9 Sep 2016, 06:17 
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Inscription : Dim 28 Fév 2016, 09:13
Message(s) : 14
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Modèle : 1992
Tout à fait d'accord avec Mariner Blue.
Un club MX5 Vintage verra peut être le jour dans un avenir plus ou moins lointain... :D


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