Une loa sur une mx5 c'est l'idée du siècle !

Si l'on va à l’extrême , j'ai bien précisé.

Bien sur on ne voit que les problèmes sur internet ; mais je ne crois pas avoir vu/entendu parler d'autant de problème de conso et/ou casse sur les NA et NB qui sont pourtant plus vieilles, et certainement plus diffusées.

Pour l'extension de garantie, c'est bien sur à mettre en face du prix de "l'objet" et du cout d'éventuelles réparations.

33% du prix du LV ça n'a en effet pas de sens mais ce n'est pas le même tarif sur la ND.

+1



En admettant même que la consommation d'huile des NC 1,8L est due à une mauvaise utilisation, il faut alors bien reconnaître que ces moteurs semblent plus fragiles.
Dans les centaines d'utilisateurs du forum qui roulent avec différentes générations de MX5 et différents types de moteur, il y a en probablement plusieurs qui malmènent leur voiture ou ne respectent pas les entretiens. Et pourtant on voit rarement des sujets sur une consommation d'huile anormale de NA, NB, NC 2,0l, ...
Ce n'est pas une coïncidence...

Je suis d'accord avec toi mais ce qui est bizarre c'est que soit la NC1.8 consomme de l'huile et cela diverge très rapidement et un simple oubli de vérification et ce sont les coussinets qui dégagent ou alors la NC 1.8 ne consomme rien entre deux vidanges comme la mienne.

Mais ce n'est pas le sujet de ce post, j'ai créé un post spécifique ici pour essayer de lever le voile sur ce mystère.

La ND n'a pas ce problème pour le moment, croisons les doigts le moteur est différent et le filtre à huile plus accessible

HS off

Rectificatif : En fait il faut retrancher 100 euros sur l'extension 1 an et 2 ans si on souscrit AVANT le 1er anniversaire ET avant 15000 kms. Comme j'ai 17000 pas droit à la réduction. Par contre la souscription peut désormais atteindre le dernier jour de la garantie.

Je déterre un peu ce topic sur l'extension de garantie pour une petite question...
Parmi ce qui vont bientôt arriver jusqu'au bout de la garantie "normale" de 3 ans ,personne n'à reçu par mail (ou courrier) une proposition un peu plus avantageuse pour cette fameuse extension de garantie?
Je sais que certains constructeur le font (ou le faisait...)

J'ai reçu l'année dernière un courrier postal d'une boîte privée qui avait dû acheter un fichier de carte grise.

Une boite privée qui te proposait une extension de garantie sur ta ND ???

J'en profites aussi, puisque le premier anniv de ReMix va vite arriver (octobre).

Je me tate encore...
Pas l'intention d'en changer, mais certains pb déclarés sur les fofo me font hésiter....

Kicéki l'a fait? Pourquoi? Idem si pas fait

Je suis dans le même cas, échéance des 3 ans le 18/09 et je me pose la question après avoir bien suivi le sujet "défauts de la ND" Je vais demander un chiffrage pour deux ans supplémentaires mais 8000 kms/an de balade en mode Nonno en prenant soin de la miss comme d'une princesse ...
Quel genre de problème constaté sur le forum ?
BV : c'est le plus sérieux et qui peut piquer les yeux mais aucun signe avant coureur et ça doit pouvoir passer en garantie au delà des 3 ans
Volant : impeccable et comme neuf (idem pour le pommeau et les sièges à part la marque du fessier présente dès le début et qui n'a pas bougé, mais entretien régulier)
Arceaux qui touchent : c'est réglé
Clips de capote : c'est réglé
Ampoule habitacle à remplacer : je vais essayer de faire passer en garantie le remplacement par des ampoules LED
Les tapis standard Mazda offerts par la CC : certes ils sont marqués mais encore OK et hors garantie
Les impacts de gravillons sur la peinture : rien qui saute aux yeux après retouche et hors garantie

J'ai probablement raté des trucs sur les 128 pages, merci de l'aide apportée.

Yes. Genre celles qui font des garanties moteur-boite-pont sur les occasions. Me souviens plus du nom de l'assureur.

Je ne savais pas que ça ce faisait
Peugeot m'avait fait une offre par courrier pour l'extension de garantie de mon ex 207, si Mazda pouvait faire pareil avec une grosse remise ça serait bien
Pour l'instant je ne pense pas non plus prendre l'extension de garantie Mazda,franchement trop cher.
Et puis même si la boite ou le moteur pète 1 ou 2 ans après la garantie ,mazda n'aurait pas vraiment d'autres choix que de prendre tout ça a leur charge...

Les extensions de garantie sont en fait des assurances spéciales et c'est super courant aux USA. Le terme garantie est trompeur et en fait inexact.
Si ton moteur ou ta boite pète après la garantie Mazda va gentiment te rire au nez. Quand j'ai pété la boite de ma Brera j'ai écumé les forums pour recueillir des infos et je ne compte plus le nombre de témoignages de gars qui ont eut la même mésaventure avec des Mercedes, Audi ou BMW (boite auto) et ont tout payé de leur poche malgré tous leurs efforts.

Quand tu vois les prise en charge de moteur sur les NC 1l8 je ne serais pas aussi optimiste. Autant ils sont réputés fiables autant niveau prise en charge, y compris sous garantie, je trouve qu'il faut souvent leur tirer les oreilles.