+1 avec Arnaud

Bien que ça ne soit pas celle que j'ai choisi, je trouve très bien que la 124 existe. J'espère que le sort que lui réserve les Anglais ne va pas faire tache d'huile.

Merci ! Je tâcherai de publier quelques photos dès que le soleil revient ou le bon spot trouvé !

Bon dimanche

Donc si on croise une 124 dans le morbihan ce sera toi

La MX reste dans l'est , on va enfin avoir un pied à terre là bas, mais on sera le plus souvent en AX GT

Sinon je préfère largement le look de la 124 à la ND

Et bien oui, en BZH ! (et pourtant la voiture vient de l'est à l'origine). Vous risquez d'en croisez une autre dans le même coin, la mienne en a convaincu au moins 1 autre qui m'avait abordé avant de faire son choix !

J'en profite pour saluer le club breton mx5 qui était passé juste devant chez moi en centre Bretagne. Je n'avais pas encore mon roadster pour faire un bout de route avec eux !

Un club breton? Ou les bretons du MX-5 France?

Euh... ça doit être plutôt ça ! : )

Lors de la Morbihannaise en avril 2018?

En Bretagne....

Oui, lac de Guerlédan & Co !

Tout à fait du même avis qu'Arnaud56000 !


Également heureux propriétaire d'une Fiat 124 Lusso+ blanc nacré , après avoir longuement hésité avec sa cousine Japonaise.
Les deux sont de super voitures et ont leurs qualités propres. Question ligne, pour moi c'est la Fiat sans hésiter, je le trouve vraiment très réussie, face à un ND trop "manga" à mon goût. De son coté, l'Abarth est moins réussie, plus bling-bling et moins élégante. Les premières versions avec les stickers noirs étaient vraiment foirées, avec une tendance tuning pas très heureuse.

Le 1.4 MultiAir ne s'envolera jamais à 8000 tr (pour ça, j'ai ma moto !), et présente un creux tout en bas du compte-tours, mais le moteur est très agréable dans la plage usuelle de 2000 à 5500 tr : la poussée est franche et généreuse, on entend le petit sifflement du turbo. 240 Nm pour 1050 kg et une boite (Mazda) bien étagée forment un cocktail bien agréable sur la route.
La consommation ? Comprise entre 6 et 7 litres aux 100 pour un usage essentiellement routier, en s'amusant un peu, je trouve ça vraiment raisonnable.

La fiabilité ? La base est Mazda et le moteur Fiat commercialisé depuis 2010 a fait ses preuves, après quelques soucis de jeunesse les 2 premières années de production.

Le réseau Fiat ? OK, il y a du progrès à faire pour apprendre à vendre autre chose que des 500...

L'habitacle est à 100% Mazda, ce qui me parait logique d'un point de vue financier : Fiat n'allait pas investir une folle somme pour un véhicule de niche.

Vont-ils arrêter la production et lui réserver un destin de type "Renault Wind" qu'elle ne mérite franchement pas ? Ce serait une fois de plus la preuve que les constructeurs européens sont incapables de produire une voiture plaisir abordable. Une bien mauvaise nouvelle pour les passionnés d'automobile. Alors espérons qu'il ne s'agisse que d'une pause avant la mise à jour...

Voila voila ma petite contribution sur ce forum parfois excessivement Fiat-bashing, car il n'y a bien qu'ici qu'on peut lire que sa ligne est foirée !

A mon avis, Renault a aussi vu très juste sur un point : pour vendre les Alpine, il fallait des concessions à part
La production n'est justement pas un problème : de la Clio RS1 à la Wind et la 124 et autres, plein de superbes engins sont sortis des chaînes européennes.

Le problème se situe à l'arrivée en concession où les vendeurs ne savent faire qu'une chose : attendre que le client, alléché par le SUV de son voisin, pousse la porte, pour lui montrer le coffre et lui fourguer une remise, un crédit et un contrat d'entretien.

A aucun moment ils ne sont formés à identifier des prospects et les démarcher, connaître techniquement leur bestiole, la vanter sur le papier et la faire essayer... La bestiole se retrouve fatalement très vite dans le coin sombre au fond à droite.

Corrigé

Stef

@Misho : pour l'instant les concessions Alpine ont vendus pratiquement 0 Alpine. 100% des clients ont téléchargé l'application mobile pour l'acheter. Renault en aurait vendu tout autant avec un corner Alpine dans une concession. A ce stade en tout cas. On verra dans les années a venir.