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jaguar
 Sujet du message : Achat ND: Neuve ou occasion !
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 13:27 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Bruno a écrit :
Ouh la la :sic:

Je suis allé voir une ND chez mon concessionnaire de Mareil-Marly et, me souvenant des remarques formulées sur le forum à la rubrique des "défauts de la ND" (merci à Philheap d'avoir évoqué ce problème), concernant la place passager, j'ai particulièrement examiné ce point.

En effet, l'espace pour les jambes est tellement exigu que ce défaut me parait rédhibitoire avec une passagère + un chien! :etonne: Même pour un chien de taille moyenne (en l'occurrence cocker anglais), je n'imagine pas lui imposer ces conditions de route.

Je me souviens que mon chien tenait très bien dans l'habitacle de mon ancienne NB.

Question : Si je me "rabats" sur une NC d'occasion, la place passager est-elle correcte?
Quelqu'un a t-il une photo de la place passager d'une NC, s'il vous plait?

Merci d'avance.
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jaguar
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 13:32 
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lolo94 a écrit :
C'est mieux dans la nc mais pas génial non plus , il y a toujours ce bossage
moins proéminent et bien plus de places..


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BP
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 13:47 
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La solution pour la ND est de prendre une RHD, du coup plus de bosse côté passager :)
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Zenz
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 14:08 
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J'avoue, la transition de la NC à la ND fait tout drôle niveau habitabilité :aie:
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jaguar
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 14:11 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Et oui .. on me prend quelquefois pour un réfractaire à la ND mais en fait je pense qu’elle a de sérieux atouts mais elle en a perdu par rapport à la NC / NCFL qui avait largement sa part de bienfait.

Une ND RC un peu comme la NC FL RC je signe tout de suite


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BP
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 15:16 
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Inscription : Ven 30 Mai 2014, 17:30
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Finalement ce qui te dérange le plus dans la ND c'est que la version RC n'existe pas ! Ce n'est pourtant pas le toit rétractable qui ferait disparaitre la bosse côté passager :tantpis:
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Bruno
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 15:17 
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Inscription : Ven 2 Oct 2009, 22:19
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Mx5 : NCFL2
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Merci pour les infos et les photos :hello:
ça parait en effet plus spacieux sur la NC :oui:
Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche
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jaguar
 Sujet du message : Achat ND: Neuve ou occasion !
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 15:24 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
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Oui c’est en partie vrai, mais si la combinaison de l’intérieur pouvait être améliorée...

Maintenant pour la bosse c’est plus pour l’espace de madame et de notre petit teckel ou ça limite encore plus l’espace pour les grands voyage sinon....

Les rangements la C’est déjà un peu plus chiant car on avait déjà pas grand chose ... laaaaa

J’ai pas testé le APPLE CarPlay avec le gps donc j’aime pas ce mode 4/3 dépassé qui trône en haut avec le plein soleil je ne vois pas l’interêt du tout.

En fait il faut mettre en corrélation le mode laboratoire Mazda 3 de l’intérieur a transférer sur la ND FL ou NE RC


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Zenz
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 15:31 
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Inscription : Ven 7 Août 2015, 13:32
Message(s) : 687
Localisation : Tours (37)
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Ah bah clairement, la prochaine MX-5 qui se verra équipée de l'intérieur premium développé sur Mazda 3/CX-30 va certainement nous vendre du rêve :)
MX-5 NC 1.8 2007 Galaxy Grey
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Andr006
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 17:53 
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Inscription : Dim 23 Sep 2018, 20:46
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Ma mère a une ND cherry top de 2018. La capote touchait les arceaux en position ouverte, et quand il pleut ça frottait en position fermée aussi. Problème pris en garantie, en concession (Mozart auto nice) ils ont fait comme si ils n'avaient jamais entendu parler du problème, mais ça merde de nouveau... Y'a pas que les 2015
Sauvez les forums!
Andrea
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Chronogps
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 19:37 
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Modèle : 2020
jaguar a écrit :
J’ai pas testé le APPLE CarPlay avec le gps donc j’aime pas ce mode 4/3 dépassé qui trône en haut avec le plein soleil je ne vois pas l’interêt du tout.


Finalement ce sont ceux ne s'en servent pas au quotidien qui s'en plaignent le plus :D
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)
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lachutaie
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 19:48 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9997
Mx5 : NC
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Ben moi j'ai toujours sur la NC mon Tomtom placé à cet endroit mais je lui ai adjoint une casquette, comme ça il ne craint pas les coups de soleil.
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BP
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 21:00 
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Localisation : Les Alpes Occidentales
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Personnellement, je trouve la position du MZD / GPS très bien pensée, pas besoin de détourner beaucoup le regard pour jeter un œil. Cet aspect me semble très important pour la sécurité. Côté éblouissement, je ne l'ai jamais remarqué en 65 000 km (peut-être que la version initiale moins élaborée est moins sensible).
Mes terrains de jeux ✅
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Chronogps
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 21:15 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Il n'y a pas de différence.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)
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BP
Message Publié : Ven 29 Nov 2019, 21:24 
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Inscription : Ven 30 Mai 2014, 17:30
Message(s) : 3580
Localisation : Les Alpes Occidentales
Mx5 : ND
Ok, donc l'évolution concerne uniquement l’habillage noir à la place de alu.

Je trouve bien plus sensible à la lumière les écrans placés plus bas et légèrement incliné afin qu'ils soient visibles :tantpis:
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