C'est une perception différente. Peut être que les MX seront perçues différement dans les années à venir (ou déjà ?)

NA / NB / NC : bonne bouille, voiture sympathique
ND : voiture tape à l'oeil, vroom vroom kéké ?

Si la ND fait encore tres 2020 en étant sortie 5ans plus tôt ça présage plutôt bien de la suite

Et personne ne parle de la cousine italienne...?
https://www.auto-moto.com/occasion/fiat ... 27529.html

Elle a été vite oubliée...

Et qui sera peut-être un super collector dans quelques années vu son assez faible diffusion (l'Abarth encore plus)

Vite oubliée car trop peu diffusée... la Mx5 a un passif, un historique "solide", une "filiation" et les ventes n'étant déjà pas mirobolantes pour ce type d'auto, le fait de se retrouver avec 2 clônes sur un même segment a desservi Fiat qui avait clairement un manque d'image comparé à Mzda.

Ensuite il y également la question du style, il faut reconnaître qu'aujourd'hui les gens aiment les designs agressifs, torturés, c'est ce qui plait actuellement et de ce côté là, l'esthétique de la ND a permis à Mazda (qui ne s'était pas trompé) de faire de très bonnes ventes.
Aujourd'hui, il faut que ça fasse "sportif", il n'y a qu'à voir la ridicule prolifération des attributs "GT Line, RS line, ST Line, R Line etc..." sur l'ensemble de la production automobile, l'attribut de l'automobile sportive se mue aujourd'hui en niveau de finition, le plumage sans le ramage...

Je ne suis pas un grand fan de la ND, trop agressive à mes yeux, trop "différente" de l'image qu'à toujours véhiculé la Mx5 depuis ses origines, la petite auto sympa avec une bonne bouille qui ne cherche pas à vouloir en mettre plein la vue... j'avoue que de ce côté là, au niveau du style, au niveau des proportions de l'auto, si je devais me reprendre un petit roadster, la 124 aurait largement ma préférence, je la trouve plus gracieuse, mieux équilibrée, plus "latine"... mais avec la 124, cela signifie devoir dire adieu à une mécanique atmosphérique et c'est finalement plus ce point qui pourrait me faire hésiter.

Franchement, avec tous ces avis qui ont du sens... Je ne sais pas si au final on va t'aider dans ton choix

Je partage vos avis

Pour moi les trois premières générations relèvent de la même veine esthétique mais chacune de ces trois là a son charme bien à elle

La dernière génération crée une certaine rupture avec son style "manga", qui est aussi sexy dans son genre bien particulier.

En fait, je les aime toutes Et la grande force de Mazda, c'est que toutes offrent un vrai plaisir de conduire

C'est pas d'l'amour, ça ?

.

Je ne pense pas que l’on puisse dire que là je Nd fait manga, elle dans l’air du temps des voitures actuelles, assez agressives . Regardez le dessin de Lexus, de Peugeot ...
La 124, au demeurant très jolie, a tenté de reproduire le design de l’originelle en le modernisant , c’était aussi très sympa, AMHA

C'est vraiment rigolo de voir certains commentaires.
Il y a 10 ans on pouvait lire au contraire que NA/NB étaient de la même veine et que c'était la NC qui choquait avec un design complètement décalé. La NBFL était aussi un mauvais canard car elle manquait de pureté dans ses lignes.

Bref la réalité c'est que sauf à faire une VW Golf qui se ressemble à chaque génération.
Lorsqu'un nouvelle MX5 arrive il faut du temps pour que son design s'installe.

J'évite, à 40 ans mes yeux sont encore en bon état...

Présent
La Mx-5 a perdu, avec l'arrivée de la ND, sa bouille sympathique et rondouillarde. Elle est devenu plus agressive sur l'avant.
Elle a également perdu son identité à l'arrière : Première génération ou les feux sont à un tel point modifiés; certes on devine encore le dessin général mais ce n'est pas la même chose. (mon avis)

L'intérieur ne me plait pas car ils ressemblent énormément au reste de la gamme. Conduisant une Mazda 3 de 2012 depuis 6 ans, ma première impression quand je suis monté dans une ND a été
"Ils se sont pas foulés ... c'est quasi la même chose"

J'attribue quand même un bon point à la conduite, on retrouve les sensations d'une MX au niveau de l'équilibre de la voiture et de la précision du châssis et de la boîte.
Le moteur étant le même que ma Mazda 3, j'ai eu l'impression de conduire ma berline : je sais c'est moche comme comparaison, mais c'est se que j'ai ressenti, j'aurais préféré une différence à ce niveau aussi.

Un point qui me chagrine aussi (et qui été déjà présent à la sortie de la NC) concerne les propriétaires de cette édition : pas de signe sur la route et ils sont parfois trop fixé sur un modèle, le leur. (sans offense)

Mon avis est bien sûr personnel, j'ai eu une NCFL, et une Rx-8.
Je possède aujourd'hui une NA et une Mazda 3. J'aime beaucoup la marque que ce soit pour la mazda 323 GT-R, le Cx-5, la Rx7, la cosmo, la NB 10-AE ... etc mais concernant la ND, j'ai encore un peu de mal.

Totalement d'accord avec toi
Ceci dit, Mazda avait déjà préparé le terrain avec la NC qui commençait à naviguer en eaux troubles côté design...

Dans les quelques rasso généralistes que je fais, mine de rien la ND attire l'oeil, les passants, et les autres propriétaires, même de voitures un peu plus haut de gamme, ou performantes en tous cas.

La sympathie de la MX-5 est toujours bien là, même si elle est plus agressive.
Et les laisser s'installer à bord donne parfois l'impression qu'ils commencent à se poser la question de craquer

@ Puy0 : Je ne comprends pas trop, tu reproches à la ND d'être différente et en même temps tu reproches à son intérieur de ne pas être différent

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Dire que j'avais voté " belle sans plus " pour finalement en prendre une après plus d'un an de NC .
Ne jamais dire jamais