Merci et j'espère bien arriver à mes fins.

Si j'avais l'argent pour l'achat d'une MSM là, tout de suite, j'achète.
Pour ce qui est des phares, ceintures, et autres pièces Euro spec à changer, j'opterais pour celles d'une NBFL de la même année.
Et MarcW qui semble confirmer que d'un point de vue pollution c'est OK...

Comme d'hab il faut du temps et de l'argent.
Mais me concernant pour ça, je serais prêt à tenter le coup.



En attendant j'ai le moteur, c'est déjà pas si mal !

Une Porsche 944 Turbo c'est largement dans le budget et ça atomise beaucoup de soit disant sportive (6 sec de 0 à 100).
Après niveau look faut pas être difficille. .

PG ton collègue a t-il vendu sa 996 de plus de 200 000 Kms ?

Elle est réservée
Dis donc toi , entre les nez court et les flat 6 3,4, tu aimes le risque !
Sinon j ai trouve une 3,6 avec seulement 80 000 km full option a 37 k€, plus le même budget mais pas la même auto
+1 avec la 944, sinon il y q les 968 aussi

Il y a des soucis sur les 3,4 ?

J'en ai vu une, 28,700kms, 27000€

Oui soucis de casse moteur!

D'ailleurs certains shop pro, changent ce qu'il faut et ca casse pas moyennant XXXX€ mais ca coute moins chère qu'un bloc neuf

Non je roule très peu donc le risque est limité .

Pour le 968 oui mais elle n'a pas existé en Turbo (sauf 10 ou 20 exemplaires, donc raricime et intouchable) et la cote est plus soutenue.

la 968 "atmo de base" ou "CS" (allégée + chassis cup + recaro - banquette arriere ) est deja redoutable (240 cv en 4 cyl)

et, effectivemnt la 968 turbo S est intouchable, que ce soit en prix ou en perf

PG

Pour avoir essayé une 968 cab, le plus frustrant c'est le bruit du moteur qui est décevant. Rien à voir avec le feulement d'une vielle 911 qui même avec un 2.4 l de 170 cv vous provoque une semi molle à chaque accéleration .

oui, c est sur qu un H6 refroidit par air, ca fait une belle musique
mais bon, on ne peut pas tout avoir

Ah ben tiens....
Ca tombe bien....
Je vais vendre la mienne....

Elle a plein de gadget sympa pour le CT.
Comme l admission direct, la blow off valve.... le mini cat !
Mais elle fonctionne tres bien...... ( tu peux demander a Tonioo et yacco71 ).

Je pense la vendre ( 12 000 euros HT ).

Et ben voila MAX une occasion de te confectionner une belle mazdaspeed sur mesure et quasiment unique en Europe.
Tu trouves une FL en panne moteur cassé par exemple ou légèrement accidentée mais avec une belle carte grise à pas cher et tu en profite pour la reconstruire en prélevant celle de kikinoulator et voila !

Merci quand même pour la proposition mais sa ne sera pas possible