Oh ça va, arrêtez un peu, comme si à l'oreille dans un cab vous pouviez faire la diff entre du flac, du wav et du mp3 à 192kbts.

Suis assez d'accord. Je suis d'ailleurs étonné qu'il n'est jamais proposé de Jack en sortie sur les postes de cabriolet pour pouvoir écouter la musique au casque (même si cela va être prochaine interdit en France si j'ai bien compris...)

Dans un cab, non, c'est vrai... Mais ça montre bien la baisse générale des qualités d'écoute !

Déjà le CD était une dégradation par rapport au vinyl, alors a part pouvoir brancher son "mange-tout" façon Corniaud, je ne vois pas trop la différence.

Full Size: http://i.imgur.com/9x4rMJr.jpg


Full Size: http://i.imgur.com/6392ZOt.jpg

La suite ici : http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=573968

PS : Est ce que quelqu'un se souvient d'une présentation de voiture à sortir présentée ainsi ? limite façon jantes volées posée sur des parpaings ... Cela frôle le ridicule...

D'après les poids à vide des brochures Mazda :
NC FL2 2.0 ST : 1090 kg
ND 2.0 : 1015 kg pour la version la plus lourde avec i-ELOOP/i-Stop

La ND 2.0 fait 75 kg de moins que la NC 2.0.
Et ya plus de couple ...

C'est marqué 1015-1062 kgs

C'est vrai qu'à première vue, la version 2.0 n'a pas l'air terrible par rapport au 1.5 (à confirmer ou infirmer lors de sa sortie + voir si le surcout financier sera vraiment intéressant (achat/assurance/consommation)).

Je me vois de moins en moins changer ma NB pour une ND et dépenser près de 20.000 euros (vente de la mienne incluse) pour... quoi ?? J'attends des nouvelles de la MPS...

Je m'explique, à l'écoute dans une auto comme la mx5 il n'y a quasi aucune différence entre du mp3 192k et un cd vu la qualité du tout mais elle peut s'entendre quand même. Le mp3 descend moins bas, à volume égale le mp3 sature plus, et dans mon daily (206) avec une source alpine et un sub de 21 focal on l'entend un peu.

Des personnes aimant l'audio à différents niveau, on éduquer leur oreilles avec du vinyl, pour certain qui sont sensible le mp3 c'est trop linéaire et ce même sur du car audio japonais de base.

Je ne sais pas ? Des trains roulants qui n'ont rien à voir ? Plus de confort ? Plus d'efficacité énergétique ? Des équipements sécuritaires inexistants sur la tienne (ESP, etc.) ? Une sacré gueule que n'a pas la NB (oui, les goûts et les couleurs, je sais) ?

C'est sûr que si rien de tout cela ne t'attire, alors, effectivement, la ND n'est pas pour toi; à la lecture de tes posts, où sytématiquement tu la casses (même pour l'absence de lecteur de CD...), je pense que c'est le cas .

+1

La ND n'est absolument pas comparable à une NB.

A chaque fois que tu interviens sur ce topic, c'est pour critiquer le ND (La batterie qui risque de durer moins longtemps, la capote que tu préférerais en vinyle, les aides électroniques que tu n'aimes pas, le bip de ceinture que tu ne veux pas, le poids pas assez réduit, le prix trop élevé, le 2.0L pas assez puissant, ...).

Bref, cette ND n'est vraiment pas faite pour toi, mais elle conviendra peut-être à d'autres personnes

Merci pour vos remarques !
Je m'interroge juste sur ce qui peut nous (je dis bien nous, heureux possesseurs de voitures qui représentent presque l'idéal auto pour des passionnés non fortunés) pousser à débourser autant pour changer... Peut-être pour un châssis amélioré, pour une gueule plus actuelle (le seul coup de vieux de la NB est l'avant, je trouve...) mais sûrement pas pour des performances réellement améliorées, une meilleure fiabilité (c'est mission impossible) ni pour beaucoup de plaisir en plus.

Ce n'est pas que je n'en veux pas, qu'elle ne me plaît pas, mais si peu d'améliorations valent-elles autant ?? Je n'aurais pas de mx5, je serais tenté. Mais là...

Quant au mp3, ce n'est pas une critique de la petite nouvelle, mais de cette fichue tendance générale à nous vendre plus médiocre encore de décennies en décennies. Le cd allie le côté pratique au confort d'écoute, et je trouve la dématérialisation musicale dommageable, mais c'est l'avis d'un vieux musicien amateur !

A voir quand même si le passage NB vers ND vaut vraiment le coup ?
Un peu comme Christian77, je suis passé à l'époque d'une NB à une NC 2.0, et je suis quand même resté un peu sur ma faim et je n'y ai pas pris plus de plaisir pour autant.
Actuellement, si je devais passé à la ND, ce serait plutôt du genre faute de mieux chez la concurrence à un prix "correct".

t'as comparé avec les tarifs des déplassoirs actuels .... tu es peut-etre juste comme moi incapable de concevoir de mettre autant d'argent dans une voiture!...... fait comme moi attends donc quelle arrive dans ton idée d'un bon prix