Le concessionnaire dit que sachant que j'ai "matraqué" le radiateur, pas de possibilité de garantie ici...

Plains toi à Mazda France directement alors

Là, c'est quand même un peu fort !

Comment ça matraquer un radiateur de clim ? Bien sûr que ça doit être pris en garantie !

Oui c'est vrai, ça veut dire quoi matraquer un radiateur, tu as roulé avec ta voiture, t'as pas pris une matraque pour taper dessus... Je ne vois pas comment ils vont prouver que ça résulte d'un usage anormal. Ceci dit, ça montre qu'on a intérêt à ne pas être trop bavard avec son concess, je suppose que tu lui as dit que tu faisais du circuit, il faut réserver ce genre d'exploit au forum.

oui c'est curieux, c'est dans l'ADN de certains professionnels de l'automobile d'avoir des remarques parfois,disons légèrement décalées pour être poli , leurs parents et grands parents pratiquaient déjà de la sorte , mais c'est vrai que matraquer soi-même son radiateur de clim c'est fort, d'ailleurs je serai curieux de savoir comment on s'y prend selon un pro de l'auto?

Vu l'état de ton condenseur, la fuite est forcément là.
Un traceur dans le circuit de clim le confirmerait très vite.
La projection de cailloux semble en être la cause et impossible à passer en garantie

Edit : prise en charge assurance ?

Ah bah voilà, c'est ce qu'on voulait savoir depuis le début
Ca explique pourquoi ils ont regardé de si près le condenseur

Reste à savoir si la fuite est bien présente à cause d'un coup de pierre ou d'un autre problème (sertissage du condenseur, ...).

Si c'est suite à un coup, c'est comme pour le pare-brise, c'est juste un manque de chance et ce ne sera pas pris en garantie

Tout à fait à 17000 km mon radiateur est nickel et très peu d'éclats de peinture, jutes 2 ou 3 réparés et quasiment invisibles.

Quelques conseils :

- Je ne colle jamais les voitures qui me précèdent surtout sur petites routes.
- Je suis les camions de chantier qui roulent la "benne à l'air" de très loin et les double dès que possible.
- Dès que je peux et sans prendre de risque et en respectant la règlementation je passe devant.

Le plus gros risque, c'est lorsque l'on roule sur une petite route gravillonnée de frais et que l'on croise de près une voiture qui roule vite.

J'ai eu le cas la semaine dernière avec ma Civic et je me suis pris une volée de gravillons.

Ma Civic a 6 ans et comme je compte la conserver encore quelques années je pense que je vais faire repeindre le capot et la calandre par mon petit carrossier qui me propose un vernis auto céramique qui est beaucoup plus résistant aux rayures et projections.

Dans AutoPlus de cette semaine, c'est valable pour toutes marques de voitures:



et aussi page 5.2 dans le manuel utilisateur:

Tu montres l'article chez Mazda ils vont te dire on est pas chez Dacia là!

le fluide circule dans les tubes plats horizontaux;les"accordéons " verticaux sont inertes et ne servent qu'à dégager la chaleur;or ce sont ces derniers qui sont un peu raplapla,mais ça ne peut pas occasionner de fuite!
fais faire une recherche de fuite et prends les photos de l'endroit où ça fuit (ils tracent avec un gaz visible en éclairage fluorescent);il faut juste être là pour faire les photos,et demander au garagiste qu'il mentionne l'emplacement de la fuite sur sa facture;et avec ça,tu pourras peut être aller chez Mazda te faire entendre.

Les 200 000 bornes ça sort un peu de leur chapeau je pense. La garantie c'est 2 ou 3 ans sauf vice caché. Après c'est au bon vouloir du constructeur / concessionnaire.

Pour info, ma nc de 2009 a toujours été entretenue chez Mazda selon les préconisations.
La révision des 10 ans faite hier repousse donc l’assistance routière jusqu’en août 2020


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Que nenni, l'assistance est limitée au 9ème anniversaire de la voiture à condition de respecter les préconisations Mazda:

https://www.mazda.fr/proprietaires/serv ... ssistance/

pourtant c'est écrit noir sur blanc sur ma dernière facture d'entretien (hier) et sur mon appli "my mazda" , donc ...