Pour l'instant, le configurateur anglais annonce des dates de livraison entre le 1er septembre et le 1er octobre 2015

http://www.mazda.co.uk/coming-soon/new-mazda-mx-5/mazda-mx-5-pre-order/configurator/

(200£ l'option cuir beige pour ceux que ça intéresse )

Dans ce cas cette antenne serait de série sur les versions avec GPS... Possible mais il me semble que c'est lié à la radio sat US effectivement.

Rumeur...

"The 2017 Fiat 124 Spider is expected to debut at the 2015 Frankfurt Auto Show or the 2015 Los Angeles Auto Show, industry sources told Edmunds.

[...]

Asked if the 124 Spider's design will be similar to the Miata, Stoicevich said: "No, it will not be a rebadged (Miata). We will have our own style, our own stamp on it."

Industry sources tell Edmunds that Fiat's 1.4-liter four-cylinder engine likely will be under the hood of the 124 Spider."

http://www.edmunds.com/car-news/2017-fiat-124-spider-to-debut-later-this-year.html

La savonnette commerciale... Ou comment saborder le lancement de la ND chez Mazda. Personnellement suis assez tenté d'attendre pour en savoir plus sur l'offre Fiat compte tenu de la relative déception coté puissance & malus. Niveau prix cela ne pourra pas être pire en plus.

sans la moquette beige ça le fait pas trop

Il y a la même antenne sur les Mercedes SLK.
C'est pour la radio satellite, la téléphonie confort, l'appel d'urgence.
L'E-Call (appel d'urgence) sera obligatoire en 2018 mais certains constructeurs en équipent déjà leur voiture.

On parle de la MX5 pour ... sa consommation ! c'est triste je vous le dis...

En même temps, turbo...

Idem, déjà vu sur certains véhicules (Volvo C70); Pour l'esthétique, on repassera.
Quant à la consommation de la Mx5, elle n'est pas connue pour sa frugalité.

Déjà testé sur une Mercedes, il y avait bien quelqu'un au bout du fil lol
Mais il me semble que c'est le centre européen de Mercedes qui gère pour l'instant ses propres véhicules.

Je dirai même plus : 1984, c'est pourtant passé... Vivement qu'on puisse parler de choses essentielles : le châssis, le plaisir de conduite !!!

Peut etre mais c'est l'enjeu aussi aujourd'hui
Si un constructeur ne s'interesse pas à la consommation de carburant de ses modeles, ils vont rapidement devenir invendable
Une MX5 ND qui aurait les meme consommation que la NC se verrait penaliser d'un malus de 6500€ à l'achat.
Autant dire qu'elle deviendrait invendable.

Je ne pense pas qu'il puisse y avoir beaucoup de candidat pres à payer quasiment 40 000 € pour une MX5

Je suis d'accord que Mazda avait des progrès à faire de ce côté mais ce problème de taxation outrancière est quasi Franco-Hollandais. Je suis d'ailleurs étonné que Mazda ait fait une version spécifique de la 2L a 154g au lieu de 161. Personnellement je préfère encore lacher 600 euros de plus en malus pour une 161g et ne pas me trainer plusieurs kilos de matos en plus avec les ennuis potentiels sur le long terme. Sans compter que tout ce bazar électrique à un coût... La stratégie de Mazda est décidément impénétrable...