Ça rappelle un peu les dog fights bidons dans 5th Gear...
Mais bon ça fait une jolie vidéo promo quand même...

Quelques nouvelles specs de la version US :

Manual
1 5.087
2 2.991
3 2.035
4 1.594
5 1.286
6 1.000
Final 2.866

A/T
1 3.538
2 2.060
3 1.404
4 1.000
5 0.713
6 0.582
Final 3.454

Yokohama P195/50R16 16x6.5 wheel
Bridgestone P205/45R17 17x7 wheel

Air Pressure 29psi front and back (2.0 bar)

53% Front / 47% Rear

Steering ratio 15.5:1
Turns lock to lock 2.7

ce qui est surtout intéressant c'est que l'évolution poids/chassis devrait permettre à la 1500 de tourner dans les temps d'une NC 2.0.

Perso, j'aimerais bien faire un test similaire en octobre sur Beuvardes entre une 1500 et une NC2.0

Faudrait organiser ça avec mazda

A priori la gamine pourrait en montrer à beaucoup d'entre vous:

http://translate.google.fr/translate?hl ... rev=search

C'est ce que j'allais dire, je la connais pas mais il précisent que ce sont tous deux des pilotes professionnels, et visiblement issus du même type de discipline en plus... d'ailleurs je connais pas non plus le gars perso, donc je vois pas pourquoi il serait forcément plus doué .

Mais c'est clair que la différence entre les deux voiture pique un peu s'il n'y a pas truquage !

Ça va être violent avec la ND 2.0 LSD / Bilstein...

Ok, Meat coule pas, bon j'avais pris des pincettes mais quand bien même elle roule très propre, la vidéo montre moins d'attaque que la ND... Ce qui doit d'ailleurs lui faire perdre du temps...
Enfin c'est bon enfant

Régis, très bonne idée

Live de la présentation belge!

La couleur est superbe... C'est un prototype fabriqué à la main pas une sortie des lignes.

très jolie

J'ai l'impression qu'il y a un gros progrès sur le maintient des sièges mais par contre il ne faut pas être un trop gros gabarits. (Le bourrelet gauche présente déjà des marques sur le cuir...)

question sans doute bête
tu as pu t'asseoir dedans ?

Il s'agit du gris le plus clair il me semble et non du blanc, c'est cela ?
Elle est superbe cette "couleur"

C'est bien ca! Sans aucun doute la plus belle couleur pour moi.



Yes! En conducteur et passager. Les sièges sont beaucoup mieux que ceux de la NC sans aucun doute et surtout l'énorme plus pour le passager, suite à l'absence de boite à gants, la place est vraiment beaucoup plus importante et permet d'allonger les jambes.

Les tarifs belges :





Recaro de série sur la 2.0l (par contre non dispo en 1.5l)

On ne voit pas trop bien mais à priori, les équipements de confort sont optionnels ce qui diminue le prix de base!

A priori la gamine pourrait en montrer à beaucoup d'entre vous:

Eh ben dis donc Michel pas farouche la gamine.