1- Pareil, voyant lumineux en permanence au TBD

2- Pour le désactiver il suffit de laisser la clim en position dégivrage, plus besoin d'y penser Je le réactive seulement dans les bouchons comme ça. En 10k kms j'ai eu 2 fois une très mauvaise expérience avec : ce moment que tu décris où tu débrayes quand le moteur s'arrête, mais en glissant le cédez-le-passage dans un rond-point, avec une voiture déjà engagé qui arrive... Ça revient à caler devant elle, super dangereux.

6- Là c'est un problème lié à Android Auto. J'ai un android (OnePlus) et j'ai souvent aussi des bugs avec Waze et compagnie. CarPlay semble plus stable.

Pardon Steph, mais comme j'ai une ST je n'ai pas pu résiter...

Quant au reste, avec aucune option sur la mienne...

Sur ma 3 je peux choisir vibration ou bip (comme le CX3 des beaux parents), je trouve la vibration bien moins gênante.

Pas ce problème avec Carplay c'est vrai.
Mais que tu sois sur Android ou IOS, le plus ennuyeux reste la perte de connexion réseau avec Waze.
Quand t'es en pleine nuit, en pleine cambrousse et que du surcroît tu es chef de file d'un mini "convoi" parce que t'as un GPS, c'est toujours embêtant de balader les voitures suiveuses dans des petits chemins complètement perdus jusqu'au rétablissement de la connexion.

La perte de connexion tout court dans ce cas.

Plans gère mieux cela et pré-charge le parcours, pendant que HERE permet de stocker des cartes hors-ligne. Pratique pour aller rouler dans les Cévennes, l'Ardèche ou le Larzac.

Vraiment vous etes des enfants gates tres exigeants.

Ma RF First edition de mars 2017 me procure toujours autant de plaisir et je ne lui trouve pas vraiment de defauts.

Comme toutes les voitures, elle n'est forcement pas parfaite.

Par exemple pour l'ouverture du toit rigide, le temps d'ouverture est tres rapide et cela ne me derange pas plus que ca de ne pas pouvoir l'ouvrir au dela de 10 km/heure.

Franchement c'est chiant

Suffit de mettre le petit boîtier qui va bien

Je suis d’accord avec JEFK. Puis 350€ le boîtier juste pour ça c’est n’imp, sur d’autres marques de voitures là il vaut le coup oui car on peux ouvrir et fermer le toit à distance avec la clef. S’arrêter 13 secondes pour ouvrir un toit c’est pas la mort et en plus c’est un des plus rapide sur le marché.

Clair que le prix serait justifié si on pouvait ouvrir à la télécommande moteur coupé.

Question de point de vue. Pour ma part, ça les vaut bien

J'avais aussi envisagé l'achat du boîtier Smart Top pour ma RF.

J'ai eu une Audi A4 Cab 3.0TDI et j'avais acheté ce boîtier Sart Top pour cette Audi.

Un des meilleurs achat que j'ai fait sur cette voiture ! Pouvoir capoter et décapoter à distance c'est juste de la bombe. Le "One Touch", décapiter et récapitulatif en une seule pulsion sur le bouton, c'est super aussi. Et sur mon Audi, la vitesse d'ouverture-fermeture était aussi majoré... BREF ... Un super achat, difficile de revenir en arriére quand tu as eu accès à ce genre de chose.

C'est pour ça que j'aurai VRAIMENT avoir ça sur ma RF.

Sauf que 350€ pour avoir simplement le "One Touch", pas de possibilité de capoter-recapoter à distance, c'est bien trop cher payé !

Juste mon opinion A+ Steph

Envoyé de mon SM-G988B en utilisant Tapatalk

Le "One Touch décapiter", c'était la fonction préférée de Robespierre sur la MX-5

Si seulement le gars de MX5 Things avait une Rf, je suis sur qu'il nous sortirait un boitier à un prix décent.

Je me suis aussi retrouvé a plusieurs reprises avec le moteur qui coupe en repartant a un stop... pour l'instant ça s'est bien passé, mais c'est moyen comme situation