Bonjour à tous,

Je ferais une présentation dans les formes... dès que j'aurais un peu plus de temps libre.

Rapidement, je suis sur la Touraine et envisage l'acquisition d'un ND ST 184ch - ressorts courts et échappement sport pour retrouver (un peu) l'esprit sportif d'une 111R.

La 30AE me plait bien et j'irais sur la concession de Chambray sur la deuxième moitié de juillet pour essayer leur RF184ch.

Je me manifeste ici car, si j'ai bien compris, Zenz en a une en commande sur la CC de Chambray justement. Si tu y es disposé, je passerais bien la voir pour me faire une idée "en vrais".
Je vais essayer de suivre le fil pour savoir quand elle sera visible, mais si tu peux me tenir au jus, ce sera aussi simple et peut être l'occasion de se croiser.

a+
Fabien

Enchanté fabien37,


Effectivement j'ai passé commande de la première 30AE ST chez Pont Automobiles à Chambray,

Livraison mi à fin août... Affaire à suivre !

Leur second exemplaire est aussi une ST, livraison vers novembre il me semble,


Fabien, de mon vrai prénom également

Trouvé ça sur le forum US :
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 1219743080
85 de repertoriées...Les premieres semblent etre en UK

Les photos de l'orange pressée dans Les Alpes sont à découvrir ici.

Magnifique

alors finalement tu t'y fais a cet orange?

Allez hop, j'ai pas perdu de temps

Vidéo ----> https://youtu.be/83eV_04o1YU

Article "léger" ----> https://blogautomobile.fr/la-route-des- ... ire-331177

J'ai moi-même entrepris mon propre registre il y a quelques semaines J'ai puisé dans toutes les sources d'informations trouvables pour le remplir, j'en suis à 130 répertoriées : https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0

#0001 semble être en Angleterre oui, #0003 et #0006 sont japonaises, #0005 est américaine... Et aucune corrélation avec les VIN (hors exception)



@VictorD @Ancelin
Bravo les gars pour votre beau reportage !

Salut Fabien !
En effet il m'a parlé de novembre. On verra cela la semaine prochaine si je trouve l'occase de remonter sur Tours.
Finalement pas certain que j'attende de voir le orange en vrais... comme tous les sales gosses, quand on commence à avoir une envie derrière la tête !...
a+
Fabien

Bravo Ancelin pour la vidéo. Le orange est vraiment rendu fidèlement.

Ps: les brembo, pour moi, n'apporte pas plus d'attaque, logiquement plus d'endurance

C'est moi ou sur certaines photos de Victor le capot semble être d'une teinte légèrement différente ?

Cool bravo les gars super vidéo.
Je passe par là dans 3 semaines et avec la vidéo tu m'as donné bien envie d'y aller.

En tout cas il est très photogénique ce orange.
Sur le vert des pâturages ça claque !

@Ancelin, merci pour ta video

Une question :

Tu dis que les Brembo ont plus de mordant, est-ce tout le temps ?

Je m'explique :

- le freinage d'origine est peu mordant en freinage normal, c'est bien parce qu'il est dosable et qu'en embouteillage, par exemple, la voiture ne pile pas quand on roule à basse vitesse lors d'un appui léger sur la pédale (comme certaines caisses font).

- le freinage d'origine devient beaucoup plus mordant quand on roule vite. Comme s'il y avait un système actif régissant l'attaque à la pédale (comme un prétensionneur de ceinture si on me pardonne l'analogie)

Donc plus mordant en respectant le constat d'origine ?
Complètement différent ?
Dosable ?

(je n'ai jamais trouvé le mordant des Brembo excessif sur mes précédentes caisses, mais elles étaient plus lourdes. Du reste je n'ai jamais vraiment trouvé que les Brembo apportaient grand chose non plus )

Je pense que c est du a l éclairage : photo prise en milieu de journée le capot est beaucoup plus eclaire par le soleil direct que les autres parties.
de la meme façon sous des projecteurs intenses l'orange s eclaircit et vire presque au jaune.

j'ai trouvé de quoi me calmer