Un vrai défaut cette fois.
Je suis parti des 4 roues au milieu d'un petit rond point détrempé , heureusement j'étais seul dedans, ratrappé en contre braquage. 2 ème fois que ça m'arrive et le premier qui me dit que j'allais trop vite
Vais meme pas avoir besoin de m'inscrire aux regliss day si ça continue

Les pneus ou chaussée grasse

Gasoil dans le rond point si route souvent fréquentée par des PL.

En effet, très probable.
Je crois que ça nous est tous arrivé de partir des 4 fers dans un rond point, sans raison précise et surtout pas la vitesse.
J'en ai quelques uns sur ma route, un peu en dévers, ou y a souvent des largages suspects, je les prends toujours avec des pincettes

Désolé de te contredire mais d'un point de vue de la physique tu allais trop vite par rapport à l'adhérence dont disposait ton véhicule

Le pb est que nous n'avons pas de moyen de connaître cette adhérence en roulant et quand ça part c'est trop tard

et ce genre de situation est justement une raison supplémentaire de venir à un réglisse day

Tu faisais pareil avec le cube ?

pas de souvenir avec le cube, avec un Avantime, oui une fois sur le rond point juste avant celui d'aujourd'hui et par temps sec

Y'a un rond point près de chez moi, dès que c'est un peu humide, ca chasse ^^
J'ai vu un vieux volvo 240GL danser devant moi un jour

Vous me faites flipper avec vos glissades, a part Forza 6 sur Xbox, ça va être ma première fois en propulsion et > a 90ch.
Ah si, j'ai fais 3x du karting et régulièrement du tracteur tondeuse, mais je sais pas si ça compte pour la propulsion

au contraire, c'est ça qui est fun
et l'ESP veille au grain

il faut les provoquer, ces petites glissouilles.
c'est là que tu auras le mode d'emploi de l'engin.

par contre, c'est mieux d'expérimenter sur piste

Les ronds point ça glisse avec ou sans gazoil c est a cause de la fréquence de passage, les véhicules qui ont tendances a lustrer le bitume.

Adhérer aux Réglisse Days, quelle bonne résolution pour 2017

On peut partir en glisse à faible allure dans un rond point. J'ai déjà tapé un gros sur virage involontaire alors que j'étais à 30kmh environ

Idem, réaccélération sur un passage piéton après un virage à 30, mouillé...
Le jeune c*n qui me collait en Clio laissait étonnement plusieurs longueurs après ça

En ce moment je conduis avec appréhension la ND 2.0 sur le bitume froid et humide.
Elle a vite fait de se balader du cul et avec le différentiel, c'est plus piégeux encore