Au contraire l'autobloquant devrait te rassurer.

Quand une propulsion sans Autobloquant part en merguez, c'est encore pire.

Oui mais en ville, quand tu n'as pas tellement la place de faire une figure c'est le contraire :d

C'est vrai. Sans auto-bloquant, une roue patine sur la glace et l'autre ne tourne pas donc la voiture ne bouge pas trop... alors qu'avec auto-bloquant, les 2 roues tournent donc cela peut pousser la voiture, et pas toujours en ligne droite.

J'ai testé ça l'autre jour en montagne avec la route blanche de givre... (un matin tôt)

D'accord pour ça.
Mais je préfére avec autobloc que sans
Sans, j'ai plus l'impression d'être une brêle au volant quand elle part.

J'ai une ND depuis six mois, le rêve en été!, un peu trop bruyante à haute vitesse sur autoroute!
J'ai enfin réussi à mettre une (vraie) roue de secours dans le coffre !!

salut ,comment a tu fait ,et roue d'origine?

Une vraie roue de secours ??
Désolé mais ça c'est juste impossible.
Au mieux en forçant tu rentres une galette en 16 pouces mais jamais de la vie une vraie roue de la bonne taille.

En enlevant toutes les garnitures c'est peut être jouable.

Normalement ça coince dès la tentative de passage dans l'ouverture du coffre, enfin à mon humble avis.

Mais s'il y est arrivé, je veux bien le croire....sur photos

avec le pneu de la roue de secours dégonflé, peut-être

Il a dit qu'il avait mis une roue de secours il n'a pas parlé du pneu

Oui c'est une vraie roue d'origine! et elle reste gonflée !
je vous enverrai une photo , il faut de fait enlever des garnitures au fond.. L'ennui c'est que, à part sa brosse à dent on ne peut plus mettre grand chose dans le coffre. Aussi j'ai acheté une "véronique pour quand on part en week end!

ça passe tellement juste, que même en retournant la MX, la roue ne sait pas ressortir du coffre

Il faut démonter la carrosserie pour entrer la roue.

A part rouler en Afrique ou dans des coins comme ça, je ne vois pas pourquoi remplir le coffre déjà tellement étriqué avec une roue + cric + clef...?

Les crevaisons sont très rares (ma dernière date de 2010) donc si cela m'arrive:
- J'appelle mon assurance et elle m'envoie un dépanneur sans frais;
- A défaut, j'utilise le kit pour réparer;
- Je suis près à perdre ma demi-journée.