Pas certain. Avec les normes CO² beaucoup de constructeurs homologuent en 0Wxx. Dernièrement j'ai fait la révision de la 208 3 cyl essence : 0 W 30 dans le manuel (même si le garage a mis de la 5W40 au final). Cela doit permettre de gagner quelques grammes de CO² sur les démarrages à froid j'imagine.

Google est ton ami : https://www.google.fr/webhp?sourceid=ch ... 20computer

Sinon je trouve que ces 2 autos sont très comparables dans l'esprit/philosophie. D'ailleurs si elles ne l'étaient pas il n'y aurait pas autant de comparatifs et pas autant d'ex-propriétaires de MX5 qui sont passés chez Toybaru (c'est la voiture n°1 communes -et de très loin- à celles possédées par les Toybaristes).

"for people who said that these cars are slow. i would say : GO FASTER IN THE CORNERS !!
Because if you go faster in the corners, you will find that they are just as fast as you need"

Merci Chrono pour le lien, j'ai pu télécharger les vidéos et je pourrais les montrer ce soir à Béa pour la convaincre d'en acheter une!

En fait c'est elle qui voudrait bien qu'on en achète une et moi qui freine des quatre fers!

Tu veux la convaincre d'en acheter une tout en freinant des quatre fers... C'est un peu schizophrène comme attitude

Oui, les hypermilers mettent des huiles très liquides, ça baisse la conso !

Dans la dernière Mazda 3 c'est bien de la 0w20 qui est mise.
D'ailleurs idem dans la gt 86...

http://www.worldcarfans.com/11508059750 ... rbocharged

mx5 mps, fera ou fera pas ...

J'en avais parlé il y a quelques dizaines (centaines?) de pages: Mazda a (fait) développer une huile particulière pour le SkyActive. C'est du 0W20 avec Molybdenum (ref 0000-G5-0W20-MQ). C'est commandable directement chez Mazda, mais même beaucoup de concessionnaires utilisent leur huile à eux J'ai fait ma vidange gratuite chez mon concessionnaire aujourd'hui (cf ce sujet) et ils ont mis du 0W20 mais sans moly Une fois de temps en temps ne fera pas de mal surtout que ça reste quand même du 100% synthétique, mais je préfère généralement suivre les préconisations constructeurs sauf quand ils est bien prouvé qu'autre chose est meilleur. Pour ce qui est du type d'huile préconisé ce n'est généralement pas le cas. Le moly ajouté par Mazda est me semble t'il là pour réduire la conso et je ne suis pas sur qu'il influe sur la fiabilité ou performances du moteur. Mais je le trouve facilement ici et pas plus cher que le 0W20 de chez Mobil ou Castrol, donc je ne me prive pas.

Mazda travaille actuellement sur une version Turbo de son SkyActiv qui - comme je l'ai dit maintes fois - n'est pas une chose triviale, mais nécessite beaucoup de R&D du fait de l'utilisation intensive du cycle de Miller dans le SkyActiv.
Il serait beaucoup plus simple pour MazdaSpeed d'utiliser le SkyActiv 2.5L de près de 200ch. L’excès de poids n'est pas énorme et 45ch+ de plus devrais largement suffire sur la ND

Bah oui, la passion ou la raison, le moi ou le surmoi!

ah oui, maintenant que tu le dis Stephan

on trouve déjà en Allemagne (donc sans taxes et port raisonnable) de la Mazda 0W20 spéciale skyactive, GF-5 mais il est pas précisé pour le Moly...
Red Line, Mobil, Motul and cie font de la 0W20 100% Synthèse, ça se trouve en europe/france sur commande, mais faut pas encore compter sur le norauto ou le carrouf du coin pour en avoir en rayon...

C'est ce que l'on met dans nos 86 & BRZ, oui.

Je serais curieux de voir une telle huile... Elle doit être liquide comme de la flotte

Déjà que je fume avec ma 5w30...
Je n'ose pas imaginer avec de la 0w.
En tout cas, pas adaptée à un moteur un peu usé!