J'étais donc chez mon concessionnaire ce matin et il a seulement reçu 3 ND: 1 Sport et 2 Grand Touring (Aux US, la gamme actuelle Mazda se décline en 3 finitions: Sport, Touring et Grand Touring).
Malheureusement les 3 en boite auto, mais il devrait en recevoir plus la semaine prochaine, donc j'irais peut-être faire un tour pour un essai.
Il n'y avait que 3 couleurs: Blanc (Sport), Blue Reflex (GT) et Noire (GT). J'aime les voitures foncées, donc je n'ai pas trouvé la blanche à son mieux, et bien sur la noire est la plus belle (les goûts et les couleurs...).
Je trouve l’arrière vraiment bien réussi. trappu et large comme je les aime bien (3, 2, 1...)
Voici le "window sticker" de la GT ($32,000) qui n'a pas le Pack Technology (option $1750) qui inclus des trucs comme le i-eLoop, le temporisateur de vitesse progressif et plein d'autres gadgets. Donc au final, c'est le même prix que la 6 GT. Ça fait cher par rapport à la 6, mais bon, c'est pas le même usage et elle n'a pas de compétition.



L’intérieur est bien fini avec du joli cuir matte et double surpiqure rouge.



Par contre les pare-soleils en plastoc très très fins sont assez minables. Mais bon, light is right...

Question bete, mais y a quoi comme recul sur les moteur sky activ ? Deja des probleme récurent trouvé sur les mazda3?
Parce que l injection direct caca qui calamine les pistons c est pas nouveau

Enfin une boite auto avec un joli levier!
Dommage ce n'est pas encore une double embrayage

Le surpoid n'est pas négligeable avec une boîte à double embrayage! Et puis avoir des accoups lors du changement de rapport, cela a son charme aussi.

Ben, celui de ma NC n'en est pas très loin, je le trouve assez joli aussi, pas toi ?

A+ Gilles, en BVA.

tu parles de cette tige toute fine et la grille plastic style volvo des 90's ? .

Excuses, je pensais au "Pommeau" (non, pas le jus de fruit alcoolisé )

Mais bon, tu lui rajoute un soufflet cuir et c'est bon, non ?

A+ Gilles

PS : d'ailleurs, celui de ND se monterait-il sur une NC ?

Les livraisons arrive chez Mazda UK. https://www.facebook.com/MazdaUK

Du coté Français toujours rien

Y'en a qui ont besoin de lunettes

Les premiers SkyActiv sont sortis en 2011. Je n'ai jamais entendu de problèmes particuliers à ce type de moteur.

Ce n'est pas un double embrayage mais ce n'est pas une boite toute bête non plus. Il y'a un système de "rev matching" c'est à dire de double débrayage qui fait monter les tours avant de passer au rapport inférieur en mode manuel (ou auto en cas de gros freinage). Cela rend la conduite en mode manuel beaucoup plus agréable et réduit énormément ces à-coups.

Correction: c'est Sport/Club/Grand Touring

Une petite photo de l'arrière:

C'est quelle finition ?

Aurais tu des photos extérieures des 3 modèles de ta concess ?