Je décapotais beaucoup plus facilement avec la NBFL qu'aujourd'hui avec la NA, la faute à la lunette arrière qu'il faut déjà dezipper, ensuite faire passer sous la barre de renfort avant de pouvoir enfin décapoter... Du coup là où avant à un feu rouge il était simple et rapide de décapoter avec la NBFL, avec la NA c'est désormais différent et si je sais que je vais faire des arrêts répétés, dans ce cas je laisse la capote en place.

Plusieurs d'entre vous, dont Joal ont dit quelque chose que je rejoins : un cab ou un roadster top down à 30°C et sous le soleil, c’est moyen, pour moi : coups de soleil assurés passés 10 kilomètres.

J'aime bien le top down à la demi saison finalement : et la nuit ! Sans rire !
Sinon, je prends un autre véhicule.

Avec la NCFL je roule Top Down 90% du temps.
Oter et remettre la capote est tellement simple !
Je l'ai depuis 1 mois et demi et j'ai déjà parcouru plus de 3500 KM.
Il est vrai que ce ne sont pas les grosses chaleurs actuelles qui vont m'empêcher d'en profiter !

La NC-FL c'est la meilleure pour rouler top down ! Et pour moi, pas de souci avec la température, les +30° sont trop rare pour les rater, alors quand ça arrive, je mets la casquette et hop !

A+ Gilles, 20° pour l'instant.

Gilles, si tu pouvais pousser le bouton jusqu'à 25°C, ce serait hyper sympa !!!

Je vais lui dire

moi je roule décapoté dés que je peux, mais Mme est moins fan
ça arrive aussi que je ne décapote pas pour des petits trajets (ce qui est rare)

C'est marrant ça, dans mon cas, c'est presque madame qui demanderait à ouvrir ! Si je ne le fais pas de suite, avant de sortir la voiture, elle me le demande avant de monter dedans.

A+ Gilles, privilégié ???

Nous le maximum top down bien sûr Faut vraiment la pluie battante pour nous obliger à capoter (et encore on s'est pris des belles averses certaines fois Enfin surtout Romain, vu sa taille, il se prend tout

En tout cas, clairement, un cabriolet c'est fait pour ça
Dès qu'il fait froid, le chauffage est nickel (je pensais que sur la NA ce serait moins performant, mais finalement pas du tout, on met le curseur rarement au delà-de la moitié car sinon ça brûle ), et en effet l'été sans la clim c'est moins facile, mais avec des casquettes et surtout toujours de la crème solaire dans la boite à gants, aucun souci pour affronter le soleil (après à Nantes c'est sûrement plus supportable que dans certaines régions aussi )

LoL ... Pour elle je suis un taliban ... Taliban du TopDown ...

Mais je rejoins beaucoup de personnes ici, c'est rare que je croise une NA/NB décapoté ... Mais des NC/ND encore moins ...

Enfin après les goûts et les couleurs, mais c'est clair que pour moi c'est TopDown au max Et tant pis pour les complexés du toit au feu rouge

Je pense que l'on voit plus de NC-RC fermées que de NC-ST, ils sont même rares à m'avoir vu top up.

C'est tellement long à ouvrir une RC. Hein François ?

A+ Gilles, taquin.

Oui c'est plus long, et donc moins evident à faire sans s'arreter proprement.
Mais si on arrive au début du feu rouge, ça passé nickel.

Quand je repars du lavage je suis aussi capoté (le temps que ça sèche)

+1 pour le top-down de nuit
+1 pour le top-up au dessus de 30° en plein cagnard

Sinon il y a un autre truc vachement cool: chacun décapote quand il en a envie, sans avoir à se justifier ni devoir subir les foudres de la police du bon-goût-de-rouler-décapoté

Stef

+1

+1