Lorsque je vois les numéros / 3000, je me que peut être les 30TH sont attribuées en fonction de la date de commande ?

Ah oui ? Samedi elle ne l'était pas


Les numéros de badges respectent l'ordre de fabrication de chaque véhicule, qui correspond "un peu près" au numéro de série VIN (en tenant compte que chaque continent a son propre VIN, donc sur le registre global ça ne saute pas forcément aux yeux).

Par contre les commandes initiales se sont vu attribuer des VIN au hasard. Ce qui fait que certains ont attendu moitié moins que d'autres pour être livré.

Si je suis ton info Zenz, pour la France ce serait donc Mazda France qui attribue les autos aux concessions qui en ont passées commandes. Cela parait probable, et les attributions tiendraient compte non pas de la date de commande, mais de la distribution des véhicules à la production par dizaine ou centaine ? Je ne connais pas le nombre qui doit être produit avant de prendre le bateau pour notre pays.

Bonjour,

Je récupère ma MX-5 30th jeudi prochain. Y-a-t-il des points spécifiques à inspecter (état peinture, tapis de sols spécifiques, autres?, ....)
Merci de vos conseils

Comme pour toute voiture neuve, faire le tour minutieusement de la voiture. Mais si tu as confiance en ton cc, ce sera plus rapide. Et la montre dans le coffre!

Pour être concret, l'allocation initiale pour la France était de 100 exemplaires. Chaque concession française s'est vu le droit de mettre en vente un exemplaire. Il me semble qu'à ce moment-là un VIN est attribué au point de vente. Livraison estimée de cette première vague : début juillet à mi-septembre.

Au tout début il n'était question que d'un exemplaire par concession. Puis l'allocation fut augmentée de 100 exemplaires par la suite. Ainsi quand le concessionnaire concluait la première vente il pouvait faire la demande pour un deuxième exemplaire. Les plus grosses concessions en ont vendu 5 ou 6 à ma connaissance. Cette deuxième vague fut livrée entre novembre et décembre.

Concernant les cargos ont a pu voir à plusieurs reprises une trentaine d'exemplaires oranges débarquer. Mais je dirais peut-être un cargo tous les dix jours par continent, donc mécaniquement plus de modèles à bord. Ça reste assez vague de ce côté là.

Pour ma part, j'ai commandé mi-avril et j'ai un VIN voisin de propriétaires ayant commandé dès l'ouverture début février. Dans ma commande tardive, j'ai eu la chance de tomber sur un exemplaire de la première vague encore invendu. Des gens ayant commandé ailleurs quelques temps avant moi sont à peine livré aujourd'hui.

Commandée le 4/04 livrée le 22/11

J'ai eu de la chance. Commandée le 17/09/2019, et j'en ai pris livraison le 21/11.
Finalement à la concession de Champigny ils ce sont bien débrouillés.

Ça doit être celle qui était dans le fond du garage début novembre

Brice on doit être sur le podium des Oranges pas pressées... d'arriver
Commandée le 9/02, livrée le 6/09
L'année prochaine on va oublié cette attente

Commandée le 06 avril 2019, toujours pas livrée ...et tjrs pas de date de livraison! Et j’appelle 2 fois par jour, désespéré....mais chaque jour qui passe me rapproche du jour J.

Tu n'es pas loin de la réalité roudoudou, mais ce n'était pas celle au fond du garage, mais celle au fond de cale du bateau qui a laissé ma ST au port d'Anvers le 8 novembre

Livraison prevue le 29/11

ça y est jempy, tu touches au but. Avec l'hiver qui arrive tu vas pouvoir nous décrire les sensations sur la neige avec une 30TH:ricane: N'oublions que ces autos sont faites au Japon, et habituées à toutes les catastrophes, même les pires
Alors bien du plaisir, et pourquoi pas sous le soleil

Hâte de découvrir ce monde de la mx5! 1ère MX-5 et 1ère propulsion, alors la conduite sur la neige, on va essayer d’éviter?…