En ce qui me concerne,
commande enregistrée mi novembre, livraison normalement prévue en Avril (je croise les doigts )

J'ai eu moins de chance que toi, j'ai passé commande le lendemain : 27/10 et je n'ai toujours pas de date de fabrication.
On m'a donné le même délai de transport que toi : 8 semaines.

Pour répondre aux questions posées il y a quelques pages...

La concession Paris Austerlitz avait un modèle de la couleur que j'avais commandée (céramique), donc je n'ai pas eu à faire de compromis.

J'ai négocié la livraison en région offerte en compensation du retard (prise en charge par le mandataire).

Bonsoir et joyeux Noël à tous!

Mon premier message sur le site, j'ai passé commande d'une Dynamique Blue Reflex 1.5 le 24 en concession.
Délai prévu fin avril, et délai max fin mai...sur le bon de commande...dommage car il y a d'autres couleurs dispo en 1.5.
Il va falloir croiser les doigts, car c'est cette version que j'aime le plus, et qui me changera le plus de mon ex 3.2l et ses 231 cv gardée 12 ans avec plaisir.

4 mois ce n'est pas délirant (si le délai est respecté)

Bonjour,
Compte tenu des tensions sur les commandes dont parlent les forum , je crains que les délais théoriques soient plus longs que ceux prévus. Je serai content si elle arrive pour l'été.On peut rêver!
Hiroshima mon amour...
Mais quel belle petite voiture, je l'ai essayée il y a une semaine et l'impression fut excellente avec le petit 1,5L. ( perfos d'une TR6 ou une GTI G60 : 8,3 s /100) qui monte bien haut dans les tours et qui me changera radicalement du "sac à dos" et du petit coup de pieds au cul du merveilleux 3.2L (6,1 sec/100) dont je me suis lassé au bout de 12 ans
Une conduite détendue et de belles sensations sans blinder, ca me me suffit maintenant.

Et la commande de boite doit te sembler juste incomparable je suppose

Oh que oui, la boite à court débattement du levier de la MX-5 est un régal, on retrouve le plaisir de conduire autre chose qu'un robot ou un tank, ca vient tout seul et c'est vraiment bien pensé.
La G50 est une bonne boite et l'assistance est appréciable, mais il faut quand même de solides mollets dans les embouteillages où les 13l d'huile finissent par chauffer...
mais sur route , c'est super et en côte un bonheur, avec un bon frein moteur.
L'embrayage "light" de la ND est reposant rien que d'y penser!
Ce sera ma 1ere MX5, j'ai hâte de roder proprement ce petit moteur pêchu pour profiter de ses montées en régime quand il sera bien chaud.

J'ai surtout un vague souvenir d'une boite à la précision de guidage toute relative... Bref l'antithèse d'une boite de MX5

Tu dois parler de la boite 915 d'avant 1987 (remplacée par la G50), assez "floue" pour être poli si on la compare à celle de la MX5 qui est un régal.

Exact !

Bonsoir ,
Avec le 1.5l de la ND, quels sont les vitesses max par rapports?
Le rupteur semble claquer vers 95km/h en 2° (Ytube https://www.youtube.com/watch?v=7bCiPi8amqM) sur une auto peu rodée..Humm...
Quid en 3° et 4° si quelqu’un a fait les choses bien
Et quelle distance et conseils de rodage pouvez vous me donner?

@Floki

Bonjour à toi et bienvenue dans le clan des mimixiens !

Pour le rodage, figure toi que moi aussi, je me suis posé la question ici :

viewtopic.php?f=14&t=26753

Merci r2800

Effectivement, même si les moteurs modernes sont "déjà rodés" je suivrai une progressivité variée avec une vidange intermédiaire vers 2000km en respectant une bonne chauffe moteur-boite comme d'hab.
Quel type d'huile utilise t'on sur ces moteurs, je n'ai pas le plan d'entretien ?

Ca veut dire quoi deja rodé ?