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Merci Stéphane, j'osais pas faire la remarque.

Tout simple, ceux qui aiment rouler capoté ont une RC, les autres ont la VRAIE MX5 la ST, that's all .

Mais ils ont tous bon goût et raison d'avoir une superbe MX5

je serai toujours épaté par ce besoin perpétuel de sectarisation et de tout ranger dans des petites cases

Tsss Tsss , nuance.

il y a une petite case , fermée et exigüe

et puis il y a tous ceux qui roulent décapotés

Au début (2003...), quand j'ai eu ma Mix, je décapotais presque systématiquement, parce que j'avais un cabriolet. Puis je me suis calmé (après tout j'avais plus acheté un châssis qu'un cabriolet). Je décapote quand les conditions sont vraiment idéales (température sympa, route sympa). Décapoter systématiquement parce qu'on a un cabrio reviendrait un peu à rouler toujours très très vite parce qu'on a 350 chevaux. Comme dit Stéphane, c'est comme on le sent !

aaaah voilà un bon sujet de mauvaise foi.
Je like à mort.

On dirai un truc de motard : t'attaquais toi ?


Bon ben alors perso c'est décapoté sauf par pluie battante.
Mais en même temps ma MX5 n'est pas mon daily.
Mon daily c'est une moto justement.

Tu as tout à fait raison c'est le châssis que l'on aime mais tu as une NB et une NA je te comprends car il faut d'après ce que je lis plus de temps pour tomber le haut, avec la NC voire ND, c'est plus facile que de dire ouf.....

Si on ne peut plus causer "capote" sur un forum de cabriolets...

Le seul truc pénible sur NA c'est de dezipper si on veut préserver la vitre arrière. Avec les capote de NB à vitre en verre il y a juste à détacher les deux crochets et de la laisser tomber.

Par contre faut prendre le coup de main (surtout d'épaule et de bras) pour la remettre.

Pas besoin de la verrouiller une fois dépliée.

Du coup l'un dans l'autre je trouve que ça se vaut pour toutes les générations. Juste la NC je sais plus comment ça se passe.

Pour ma part j'ai vite pris goût à la conduite au plein air, ça me rappelle la moto (que j'ai mis en pause depuis quelques temps)

J'adore ça et ma copine aussi mais je comprend que d'autre aiment moins ça.

Sur ma NC décapoter c'est très facile (testé jusqu'à 70 km/h, mais là j'avoue c'était un peu galère). Par contre pour recapoter, en effet faut bien décomposer le mouvement d'épaule pour ne pas s'arracher le bras. Mais tout se fait à une main.

C'est vrai que c'est super relou le coup de dézipper. Surtout que ma fermeture éclaire à un point dure et qu'il me faut bien 3 min pour la manipuler, et encore, s'il fait chaud. Il m'est impossible de re zipper s'il fait moins de 10°C

Du coup le laisse le zip ouvert en permanence lorsque le temps n'est pas menaçant. Et fermé en permanence lorsqu'il y a un risque de pluie.

Honnêtement sur na c'est une modif à faire à l'occasion d'un changement de capote. Ça change la vie et la vision arrière