Chacun son point de vue, certes...mais il est pas midi ici

se dire que l'essence de la NA par rapport aux autres Mx, c'est d'être la bourgeoise (la plus lourde tant qu'à faire), j'ai beau plisser un oeil et fermer l'autre, j'arrive pas

Confort ça peut, dans la souplesse des sièges monobloc et la suspension mais pas le confort d'options/modernité des plus récentes !
Ça reste plus roots, plus vivant, surtout une 115 même stock avec son pont en 4.3, une des plus vives

Le problème n'est pas la remarque en elle-même, c'est surtout que qqn qui n'y connaît rien lit ça et va fonder son opinion là-dessus, en entretenant ainsi un cliché absurde depuis 20 ans.

La fiabilité tient aujourd'hui à bien peu de choses, et certainement pas une marque.
Un petit ressort mal calibré dans le tendeur de distribution a ruiné un certain moteur franco-allemand, par ailleurs bien conçu et plutôt indestructible

Je ne sais pas où vous avez lu cela, mais la mauvaise réputation de Fiat est toujours d'actualité. Classement 2015 de JD Power, la marque italienne arrive bonne dernière (et de très loin).

Warranty Direct (Royaume-Uni) la classe 16ème sur 38 (bien loin derrière Mazda) : http://www.reliabilityindex.com/manufacturer



Fiat n'est toujours pas fiabilisé, loin s'en faut. Maintenant, sur cette 124 qui a beaucoup d'organes Mazda, ça risque d'être bien mieux que sur le reste de la gamme, mais je n'ai aucun doute sur les taux de pannes moteur qu'on observera dans 5 ou 10 ans entre ND et Fiat 124...

Ça fera plein de tuto méca

Clair que quand tu annonces à ton entourage que ta prochaine sera peut-être une Fiat, ça sent le sacrilège ou la folie (En même temps, une grande partie qui ne l'ont jamais vu ne savent pas ce qu'est une Mazda mx5).

Attention, là, tu parles des voitures vendues aux USA, rien à voir avec la conduite Européenne ni les accusations et les manières d'accuser aux USA.

Moi je ne regarde pas ces sondages qui sont aussi fiables que ce que disent les journalistes. Mais ceci est mon avis.

A+ Gilles

un autre article...
http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/ ... gazine.php



Sérieusement, qui croie encore à ce genre d'article? c'est comme si on croyait encore aux consommations et émissions polluantes des véhicules

Il suffit de faire sa propre opinion...

Un nouvel article dans Top Gear
http://www.topgear.com/car-news/insider/fiat-124-spider-which-bits-arent-mazdas#1

Le 1.4 turbo est monté depuis des années sur des tonnes de Fiat/Alfa/Lancia/Jeep/Dodge...
Personne a des stats de fiabilité sur ce moteur ? ?

Dans Autobild
http://www.autobild.de/artikel/fiat-124-spider-fahrbericht-7173069.html

0-100 en 7.5s
1050kg

Sur le test UK, le score est trés bien.



Concernant le classement américain un classement plus complet

http://www.jdpower.com/ratings/study/Ve ... ake/626ENG

Niveau GMP, ils ont 3/5 devant porsche et ford, et pareil que BMW/ VAG C'est correct je pense. Il ne faut pas oublier que par exemple au niveau des moteurs diesel, JTD sont trés réputé pour leur fiabilité au moment ou les TDI et compagnie étaient trés mauvais (meme les premiers D-4D de toyota une horreur)

Aprés ils sont plus mauvais en accessoire, interieur etc......

Bon aprés fiat aux US ce ne sont que des 500: aie:

http://www.jdpower.com/cars/search/FIAT ... lue&page=1

les JTD super fiable, ça nous en fait une belle jambe

les mauvaises langues diront justement que si Fiat est moyen en moyenne et bon sur les mazout, c'est que les essences ne sont pas au top

C'est vrai que fiat ne sait pas faire de moteur turbo : exemple coupé fiat T16, T20, punto GT
Oui je parle de moteur qui ont 20 ans (mais qui étaient des références), mais moi aussi j'ai le droit de dire de la merde, puisque ca à l'air d'etre le but de ce topic

les fiat, ça rouille

Les mauvaises langues on ne les écoute pas en général

Pour le JTD c'était juste un exemple qui me venait en tête car dire "fiat spa fiable blablabla leurs moteur sont pourri" c'est réducteur.

Et des tuto moteur sur la mx5 y'en a déjà pas mal (nez court qui cassent, poussoir qui font des castagnettes, moteur de NC 1.8 qui bouffe de l'huile, etc...)

A mon humble avis, c'est une offre intéressante : c’est une voiture avec des codes esthétiques qui diffèrent de la Mazda, élégante, vendues un peu plus cher (1000 € a priori sur les versions espagnoles mais mieux équipées que la MX-5 d'entrée de gamme), avec un moteur plus nerveux.

Je ne suis pas intéressé, mais cette voiture se vendra bien, de mon point de vue.