Le phénomène n'est pas très violent non plus mais ça vrai que ça surprend un peu...

Vous etes sur que c'est du vide
Pas plutot de la pression qui s'évacue, le réservoir étant en pression car en température ?

Cher ami, si ton réservoir chauffe, il y a un problème et un danger.
Il s'agit bien d'une dépression.

Pour éviter la pollution, la mise à l'air libre des réservoirs d'essence se fait via un canister (filtre à charbon récupérant les vapeurs d'essence, elles sont ensuite injectées dans le système d'admission du moteur).

S'il y avait de la pression dans le réservoir lorsqu'on ouvre le bouchon pour faire le plein, les vapeurs s'échapperaient (pollution, ...).

Je pense donc qu'on essaie de garder une petite dépression dans le réservoir (d'où le bruit d'aspiration à l'ouverture du bouchon).

Evidemment, si la voiture est stationnée et que la température du carburant augmente, la pression dans le réservoir augmente, une mise à l'air est donc faite via le filtre à charbon.

je veux bien que tu m'explique comment le réservoir peut ne pas etre plus chaud après utilisation de la voiture il suffit de toucher le "tunnel" pour comprendre que la chaleur de la ligne d'échappement est relativement importante.
On parle de quelques degrés biensur.
L'essence est stockée dans des cuves souterraines en station service, rien que le fait de la mettre dans le réservoir de la voiture elle se réchauffe

Faudra que je regarde ça, sur ma NA y a effectivement un "pchitt" assez important quand j'ouvre le bouchon. Mais je n'ai jamais fait attention si c'était de l'air expulsé ou aspiré.

J'ai le pchitt sur la NA et sur la Mazda 3.
J'avais la même chose sur le Rx-8 et sur d'autres voitures.
Faut pas se poser de questions, faut juste rouler !

Ok, parlait pas du même degré de chauffe
Dans tous les cas, si tu vérifies la prochaine fois, il s'agit bien d'une dépression, le bouchon est légèrement difficile à ouvrir avant le pshht

Petit test sympa de la version 2.0l dans le magazine l'automobile sur le circuit de Châteauroux.
Elle se retrouve au côté de voitures comme une BMW m6 et d'une Porsche 911 GT3 RS.
Apparemment, la mx5 n'a pas à pâlir à côté de la BMW sur ce petit circuit sinueux

D'ailleurs, dans ce même magazine, il y'a un petit article sur la fiat 124.

http://www.autonews.fr/dossiers/industr ... coty-2015/

Voiture de l'année au Japon

http://www.worldcarfans.com/11512071017 ... e-baby-nsx

Si l'on prend en compte les rumeurs sur la prochaine nissan serie Z et cet article sur la s2000, on va avoir de quoi se mettre sous la dent dans les années qui arrive .

Fixed your post .

ça fait malheureusement longtemps que la S2000 attend une suite, espérons qu'elle en ait une

grammar nazi , reste une inconnue, et non des moindre, le prix

Après renseignement la petite aspiration à l'ouverture c'est tout à fait normal.
Un truc "classique" chez les mazda et autres japonaises m'as t'on dit...

j'ai le meme phénomène sur ma subaru legacy

sur le réservoir d'essence, ça fait pshiiiiit vers l'intérieur

sur le réservoir GPL, ça fait PSHIT vers l'extérieur