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Index du forum » La Mazda Mx-5 » L'actualité de la MX5

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BP
Message Publié : Sam 19 Déc 2015, 17:37 
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Inscription : Ven 30 Mai 2014, 17:30
Message(s) : 3832
Localisation : Les Alpes Occidentales
Mx5 : ND
Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais, il y a quelques années, en Allemagne les couleurs voyantes dont le rouge bénéficiaient d'une réduction sur le cout de l'assurance.
Mes terrains de jeux ✅
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Bébert45
Message Publié : Sam 19 Déc 2015, 19:13 
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Inscription : Jeu 3 Mai 2012, 22:16
Message(s) : 595
Localisation : Orléans et Tours
Mx5 : ND
Modèle : 2016
thom a écrit :
Pour ma part aucun assureur ne m'a demandé la couleur de la voiture pour faire un devis...


+1

Ni ne m'a demandé la carte grise avant de fixer le prix, ni demandé l'immatriculation au moment du devis. Donc légende urbaine, au moins de ne jours. :tantpis:
NB 10AE / NBFL 1.6 /NCRC 2.0 / NCFL SHIZUKA 1.8/ ND 1.5 Soul Red/ ND 2.0 Sélection ES depuis le 9 juillet 2016
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wolf56
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 09:25 
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Inscription : Mar 18 Juin 2013, 09:46
Message(s) : 644
Localisation : Bretagne- Morbihan - Vannes
Mx5 : NA
Modèle : 1995
http://www.leblogauto.com/2015/12/essai ... nuite.html
Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3
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NSV
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 10:18 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 18:27
Message(s) : 2116
Localisation : Côte Bleue (13)
L'auteur de cet article écrit toujours aussi mal :non: ... ll y a un peu moins de fautes grossières, mais ce n'est vraiment pas de la grande prose...
Toyota GT 86, Satin White Pearl.
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Chronogps
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 11:00 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
C'est clair...
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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Kara
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 11:52 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Stephane a écrit :
Les peintures vernies ne bougent plus, les NB qui ont maintenant 17 ans pour les plus vieilles n'ont pas terni.
Ce sont les 1ère NA rouges qui virent du rouge mat (au mieux) au rose (au pire), si elles ont été beaucoup exposées aux UV. Je ne serais pas catégorique, mais je crois qu'elles sont en peinture dite "brillant direct".

Stef

Je trouve qu'on voit beaucoup (mais pas chez Mazda, c'est vrai) des voitures de 15 ans dont le vernis saute par endroit, et dans ce cas ça fait encore plus moche qu'une peinture ternie qui est plus uniforme...

NSV a écrit :
L'auteur de cet article écrit toujours aussi mal :non: ... ll y a un peu moins de fautes grossières, mais ce n'est vraiment pas de la grande prose...

Et ya pas que le style ; j'ai la flemme de chercher les valeurs, mais le porte-à-faux avant ne me paraît plus important que sur les générations précédentes, donc le topo sur les normes tombe à l'eau !
Et que dire du "pare-brise sans montant" ? :tantpis:
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miketorcy
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 12:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Tradition oblige, le moteur est longitudinal et c’est une propulsion. Le SKYACTIV 2,0l développe 160ch, c’est 7ch de moins que l’ancien 2,0l MZR 14 de la « NC ». Mais elle perd surtout 27 g de CO2 et 0,7 l aux 100 km. Un minimum compte tenu de la voracité du VZR 14 et des progrès en matière de motorisation. Le souci, c’est que le 1,5l SKYACTIV développe 7 chevaux de plus que l’ancien 1,6l.

Au moins trois bullshit rien que là! :aie:
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Kara
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 12:34 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Oulà. Les 7ch de moins comparent la NC US (167ch) à la ND européenne (160ch). Du coup ça veut rien dire.
C'est quoi ce "14" ? :?
Les 7ch de plus, là je vois pas...(sans parler du fait qu'il n'y a pas de 1.6L)
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Weewee
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 13:09 
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Inscription : Sam 31 Oct 2015, 22:05
Message(s) : 171
Localisation : 92 - Chatenay Malabry
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Le JJO, ça se lit comme de la poésie ! Une sorte d'art incompris mêlant rêve, réalité, et fautes dégueux de ponctuation :D
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fisico_6403
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 14:39 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
Message(s) : 5410
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Dire que j'ai un bouquin entier écrit par lui :aie:
1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S
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Chronogps
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 16:06 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Reportage très complet (et joliment réalisé, d'autres vidéos sur d'autres véhicules sont également en ligne)
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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mylolaurent
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 18:47 
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Inscription : Dim 12 Oct 2014, 20:25
Message(s) : 136
Localisation : belgique (namur)
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
miketorcy a écrit :
Tradition oblige, le moteur est longitudinal et c’est une propulsion. Le SKYACTIV 2,0l développe 160ch, c’est 7ch de moins que l’ancien 2,0l MZR 14 de la « NC ». Mais elle perd surtout 27 g de CO2 et 0,7 l aux 100 km. Un minimum compte tenu de la voracité du VZR 14 et des progrès en matière de motorisation. Le souci, c’est que le 1,5l SKYACTIV développe 7 chevaux de plus que l’ancien 1,6l.

Au moins trois bullshit rien que là! :aie:


Ouais et le tableau des consommations était complétement mélangé :cyp: (vrz lol pourtant le v est pas a coté du m)
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footix
Message Publié : Dim 20 Déc 2015, 20:33 
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Inscription : Jeu 22 Oct 2015, 14:13
Message(s) : 1548
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Chronogps a écrit :
Reportage très complet (et joliment réalisé, d'autres vidéos sur d'autres véhicules sont également en ligne)


L'essai porte sur une MX-5 "Club" avec suspensions Bilstein qu'il trouve trop raide pour une utilisation quotidienne.
Il trouve aussi la voiture bruyante.

L'essai est très bien fait, c’est vrai.
ND.1‎ ‎ ‎‎‎‎ ‎ ND.2‎ ‎‎ ‎ ND.184—Endling
Always top down, ever.
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NSV
Message Publié : Mar 22 Déc 2015, 12:09 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 18:27
Message(s) : 2116
Localisation : Côte Bleue (13)
fisico_6403 a écrit :
Dire que j'ai un bouquin entier écrit par lui :aie:

My god...
Toyota GT 86, Satin White Pearl.
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NSV
Message Publié : Mar 22 Déc 2015, 12:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 18:27
Message(s) : 2116
Localisation : Côte Bleue (13)
Kara a écrit :
Oulà. Les 7ch de moins comparent la NC US (167ch) à la ND européenne (160ch). Du coup ça veut rien dire.
C'est quoi ce "14" ? :?
Les 7ch de plus, là je vois pas...(sans parler du fait qu'il n'y a pas de 1.6L)

S'il parle du 1.8 de la NC, ça fait 131-126 = 5 ? Pas 7...
Toyota GT 86, Satin White Pearl.
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