A bien y réfléchir, depuis un moment, je pense que la ND ne m'intéressera que lorsqu'il sera possible de trouver une 2 litres sans start and stop, sans essuie-glaces auto, sans alerte de franchissement de ligne, sans détection d'angle mort (bref sans rien qui fait des bips), sans phares qui éclairent le jour (...), et allez, soyons fous, sans alerte de ceinture de sécurité non enclenchée (tout ça n'engage que moi, bien sûr...). Il ne manque plus que l'aide au démarrage en côte, et un prospectus pour une maison de retraite ! C'est un roadster !!
Moralité : je risque bien de faire l'économie d'une carte grise et garder ma NB : les modes auxquelles succombent les autos me laissent de plus en plus indifférent.
Concernant les Recaro, le vendeur de la Queue en Brie m'avait appris il y a plus d'un mois qu'ils étaient en rupture de stock chez le fabricant...

C'est vrai que ce sont des risques de pannes supplémentaires mais à l'époque, on disait probablement la même chose pour le verrouillage central, les vitres électriques, l'ABS, l'anti-démarrage, l'airbag, ...
A ma connaissance, ça n'a pas vraiment nuit à la fiabilité légendaire des MX5

Sauf que dans ce cas j'espère qu'il a aussi changé les ceintures, car la NB est équipée de ceintures à prétensionneurs, qui te retiennent suffisamment pour finir "en douceur" dans l'airbag, mais pas assez pour ne pas finir le thorax dans le volant en cas de choc.

Stef

http://www.leboncoin.fr/voitures/903088826.htm?ca=12_s

Ah quand même

Lors de l'essai en concession, c'est un des points qui m'a frappé: Le cuir à l'air relativement cool (je veux dire par là, plutôt détendu )