Message supprimé suite accord avec Gilles.

La stratégie d'achat France, Importateur, Etranger est libre à chacun. Nos opinions sont inutiles et de toute façon connues via d'autres posts donc changeons de sujet...

Merci Neobob22 (j'aime bien ton message ). Quand je vois la forme et les nœuds mécanique anti-mécanique de cette pièce, je pense effectivement que son efficacité doit être toute relative Concernant l'aspect cosmétique, il faut tout de même se coucher sous la voiture pour en profiter

par contre noeuds anti mécaniques ? je vois un treillis pas mal gaulé qui fait ce qu'il peut en se reprenant sur les points de fixation disponible, et c'est déjà pas évident ^^

le fait qu'on ne le voit pas au premier abord, c'est limite si ça me plait pas plus...comme un bel échappement, une gestion discrète et des manos bien intégrés, du piston forgé, du combiné fileté bien foutu etc, hors toute considération d'utilité technique, je trouve ça plus sexy qu'un gros kit large ou un aileron démesuré

Mon Remynou

vu sur le site mazda france :



source : http://www.mazda.fr/actualites/mazda-ge ... trimestre/


clairement, c'est un succès, et pas seulement, une erreur d'estimation de mazda.
si c'est comme ça worldwide, ça peut expliquer beaucoup de choses

+38% sur l'année ! Faut dire qu'ils ont une sacré belle gamme (et compte tenu de la taille du constructeur ça frôle l'exploit)

Bonjour
le problème c'est le réseau.... faire 30 km pour faire faire une révision

Oauis ça fait mal au c..
Ça fait quasiment 20 mn de voiture
Inacceptable.

Un nouvel essai dans l'Autojournal

http://news.autojournal.fr/news/1500897/Mazda-MX-5-Franck-Lagorce-Pilote-F1-Essai

En RP ça fait plutôt 2h30-3h ^^

Si c'est trop loin, il faut aller ailleurs
http://www.quechoisir.org/auto/actualite-automobile-reparation-hors-reseau-garantie-conservee

Les réseaux qui font ce type de maintenance avec garantie constructeur sont totalement à coté de la plaque niveau tarif la plupart du temps. Le travail est certainement aussi bien fait (ou aussi mal ) mais ce n'est pas intéressant. Par ailleurs je crois que les garanties de 3 ans de certains constructeurs (donc extra légale) font qu'il n'est pas possible de sortir du réseau (il y a une astuce juridique, me souviens plus laquelle)

Allez y en RER alors

Je pense qu'au delà des deux ans de garantie obligatoire, le constructeur peut imposer certaines conditions pour bénéficier d'une garantie prolongée. Donc après deux ans, il est possible que la garantie ne fonctionne pas si la voiture n'a pas été entretenue dans le réseau.

Franck Lagorce à mon sens signale le principal défaut de la ND: son volant non réglable en profondeur. Cela ne concerne sans doute que peu de clients potentiels mais moi je n'aurai jamais de ND car impossible d'avoir ma position idéale (jambes tendues -1m87- et bras proches du volant).
Sinon, pour avoir essayé la 1,5 , je l'ai trouvée hyper confortable. Si la 2,0 est raide alors c'est là qu'il faut voir la principale différence entre les 2 plutôt que les moteurs eux-mêmes !