probablement 10 000 de différentiel, la Mustang est grevée de 8000 euros de Malus, l'Abarth probalement beaucoup moins.

Le plaisir, ou la performance, ne se dégustent pas qu'en ligne droite pied à donf' sur l'accélérateur !
Certes, un V8 c'est pas moche !

@ BP : merci pour la parenthèse culturelle

Moi elle me plait bien, pas très discrètes mais plutôt sympa, il faudra juste attendre les occas RHD et la baisse de la £



Oui oui c'est la version officielle, y'a d'autres passages rigolos dignes des perles de Google traduction

C'est clair qu'il y aura toujours quelques acheteurs même à ce prix.

Je viens de regarder le configurateur chez Abarth, avec les feux led, la clim automatique, le radar de recul, l'écran 7", l'addition monte à plus de 44 k€

A ce niveau, 44 k€, ça en devient presque ridicule.

La limitation à 170 chevaux n'est-elle pas liée à ce que la bôite ou la transmission peuvent supporter sans grande modification ?

Clair que c'est n'importe quoi

Le plaisir, ou la performance, ne se dégustent pas qu'en ligne droite pied à donf' sur l'accélérateur !
Certes, un V8 c'est pas moche !

>> oui enfin la, tu es dans la caricature complete de la saucisse qui n'est bonne qu'en ligne droite, tous les essais le confirment : l'auto tient le pave, freine fort, ... bref' extremement performante, et 3 fois moins chere qu'une 911 par la meme occasion, sans compter que la ligne est tres belle.

Des gars qui auront mis 44 000 euros dans une Abarth optionnee, on en verra autant pas beaucoup...

Elle est jolie je trouve mais au niveau des prix, j'ai du mal a comprendre le positionnement, c'est invendable a ce prix.

Je suis d'accord avec toi Rob1, la Mustang en offre "davantage" pour le prix. A ceci près que la Mustang est une auto d'un tout autre gabarit. Je suis allé la voir en concession c'est une auto absolument gigantesque (4m78, 1720 kgs !). A ce compte là on pourrait la comparer avec une Cat 275S au même prix et 3 ou 4 fois moins puissante.

On parle ici de voitures passion., on est donc dans l'irrationnel, et on compare des choux avec des carottes.
Et tant qu'il y a des acheteurs à ces tarifs là, ça veut juste dire que c'est le bon prix! (Du point de vue du vendeur bien sur )

on a pas lu les memes articles!.... elle est certes très sympa mais avec 1.7t c'est loin de l'agilité d'une MX/124!.... après malus/assurance/conso/pneus (275/19" )... c'est pas non plus le meme monde et augmente la différence

Reste a voir si ça se vendra. A 44 400 euros c'est quand même assez peu probable quand même. C'est 80% du prix de la 718 (certes hors options).

>> j'en ai vu 2/3 en circulation et a l'arret et je la trouve pas si grosse que ca (meme si les dimensions que tu indiques sont effectivement tres importantes).





>> oui certes moins agile et plus chere en assurance/pneus/conso (quoique les 19' sont en option ! Guillaume ), c'est pas la meme philosophie mais la fiabilite et les couts d'entretien exceptes les pneus surtout (la conso on va dire que l'essence est moins chere en ce moment ).... sont quand meme bons. Si on doit comparer a une Porsche qui va amener son paquet d'emmerdes...

Bref', je m'egare je sais mais a choisir, ce sera vite vue et ma femme pareille : cherie la Fiat ou la Mustang ?

>> on verra les chiffres de vente, mais je pense que si on fait un sondage sur les membres du forum, s'ils avaient la monnaie, je suis pas sur qu'a choisir ils acheteraient ca, ou alors des puristes.

Qu'ils achèteraient quoi ? une 718 ? une Abarth ou une Mustang ?

Ben avec 44k je m'achète une megane rs neuve en promo et une BMW s1000r full option