aussi ! A condition que tous les kibrillent soient en option, sinon pour moi c'est direct en peinture

c'est l'oeuvre d'un passionné, nul doute que Mazda ne chargera pas autant, si jamais ils comptent faire une green/red/black passion

Je trouve pour ma part que cette association de couleurs passe mieux sur un modèle néo-rétro ou ancien que sur la ND (lignes affûtées et modernes).

Sur la Jaguar F type , le BRG est toujours d'actualité, et ça plait.

Moi j'aime bien, ça change et ça "classe" un peu la bête.

A+ Gilles, en gris.

Parce que ce n'est pas une MX-5, c'est une ND !

Me serais-je trompé?

A+ Gilles, FLM.

La ND est une ancienne de demain cela revient juste à prendre de l'avance

Quelle jolie façon de le dire!

Est-ce quelqu'un sait quel est le gaz de climatisation utilisé dans la ND ?
Il y a normalement une étiquette dans le compartiment moteur.

Certains constructeurs utilisent encore l'ancien gaz (R134A) car ils trouvent le nouveau 1234yf trop dangereux (jugé trop inflammable).

Apparemment, le R134A sera interdit en 2017. Obligeant les concessionnaires à liquider leur stock de véhicules équipés de ce gaz en fin de cette année.

Les constructeurs envisagent de passer prochainement au CO2 (moins dangereux).

passage en concession à Bruxelles.
D'apres le commercial , on ne peut plus commander de ND avec les sieges Recaro !
Mazda aurait abandonné le partenariat avec Recaro à cause des retards de ce fournisseur.
Ils ont une 2 litres en recaro en vehicule de direction qui sera mis ne vente prochainement.
J'ai testé ces fameux sieges, et bien c'est dommage de ne plus les avoir car je les trouve meilleurs.
Plus de maintien et plus confortables.
En plus ils ne presente pas l'affaissement qu'on voit sur les sieges cuir normaux.

Et confirmation que lorsqu'ils montent des jantes en 17 sur les 1,5, ils mettent à jour l'odb pour avoir un compteur (vitesse/kilometrique) juste .

mais c'est pas homologué donc quid du ct (surtout en belgique)... je comprend pas pourquoi mazda n'a pas mis du 17 en option

Suite à une revision de ma NC chez Mazda, j'ai appris que la couleur de ma voiture allait arriver sur la ND, avec un effet un peu plus métallisé

à la concession belge on m'a dit que les clients gardaient les jantes en 16 pour le CT.
un changement à 4 ans ca va.
Je serais plus inquiet en cas d'accident grave

Le diamètre de la jante ne change rien, c'est le diamètre de roue qui importe.

Exemple ma NC est en 205/45 R17 donc 616mm de diamètre de roué
Je pourrais mettre :
205/50 R16 = 611mm (je crois que c'est la monte hiver)
215/55 R15 = 618mm mais là ça peut poser problème quand je braque
195/35 R19 = 619mm mais là c'est les nids de poule qui vont poser problème

Donc pour la ND :
195/50 R16 = 601mm
205/45 R17 = 616 mm

Effectivement il y a une difference de diametre de roues.

- c'est pas l'histoire de la différence france/belgique-allemagne-suisse ? dans le premier cas tu peux monter en taille tant que ça correspond (diamètre roue, en effet), dans le second t'as un nombre limité de jantes homologuées pour le modèle précis.
- le doute m'habite sur la légalité de passer une NC en 15 quand même surtout en pneus été...et les tôles devraient êtres interdites, surtout avec une jolie couleur