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GéBé
Message Publié : Ven 12 Sep 2014, 17:39 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3640
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Christian77 a écrit :
Chronogps a écrit :
News du jour (fiabilité ?): Version de base 1020 kgs, 128 ch
http://www.worldcarfans.com/11409118111 ... s-revealed


Aïe, si la base est à 128 ch, cela voudrait dire un 2.0 L autour de 160 ch, sinon l'écart serait trop important... C'est combien, une boxster d'occasion ? :sic:

C'est exactement le 2,0L skyactivG à 165 ch.
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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Christian77
Message Publié : Ven 12 Sep 2014, 20:16 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
165 ch : :sic: 180 bourrins : :oui:
10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère
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M@c
Message Publié : Ven 12 Sep 2014, 23:35 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7475
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Moi je vote pour 164ch ou 180ch.

Mais pas 165ch svp :(
165ch = 121KW et en Belgique, à partir de 121KW, la taxe de mise en circulation double.
Et payer 1250€ de plus pour 1ch, c'est rageant :x D'autant que le prix serait le même pour 180 ou 200ch :roll:
ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17
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M@c
Message Publié : Ven 12 Sep 2014, 23:42 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7475
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Le moteur de la NC était-il le même que sur les Mazda 3 ou autres berlines ?
Si oui, il me semble qu'il ne dépassait pas 150ch sur ces voitures.
On peut donc espérer un peu plus de 165 sur la ND :?
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yellowdog
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 07:06 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4701
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
M@c a écrit :
Le moteur de la NC était-il le même que sur les Mazda 3 ou autres berlines ?
Si oui, il me semble qu'il ne dépassait pas 150ch sur ces voitures.
On peut donc espérer un peu plus de 165 sur la ND :?


Je confirme, même moteur sur la 3, en 1.8 et 2.0 125 ou 150 (idem Ford Mondéo, Focus en 145 ...)
NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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miketorcy
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 10:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Fiesta ST en 170!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Chronogps
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 10:34 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Les moteurs Skyactiv sont partagés avec le groupe Ford ?

Sinon le 2L Sky-G est a 155 ch aux US ou en France mais est dispo a 165 ch en Allemagne par exemple. Par conséquent je ne vois pas Mazda le livrer avec moins de puissance. D'autant que niveau malus cela ne changerait pratiquement rien, en tout cas pour la France.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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yellowdog
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 10:41 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4701
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Non, ce n'est pas ceux là qui sont en partage avec Ford, mais ceux des NC depuis 2006; peut être ont ils été renommés par Mazda par la suite, je ne sais pas ;) Ford les utilise depuis 2000 ...
NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Chronogps
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 11:04 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
yellowdog a écrit :
Non, ce n'est pas ceux là qui sont en partage avec Ford, mais ceux des NC depuis 2006; peut être ont ils été renommés par Mazda par la suite, je ne sais pas ;) Ford les utilise depuis 2000 ...


Oui je sais. Je disais cela en référence à la comparaison avec Fiesta ST
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yellowdog
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 11:06 
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C'était pas 150 dans la ST, Mike ?
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miketorcy
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 11:15 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
yellowdog a écrit :
C'était pas 150 dans la ST, Mike ?


Exact, il semble que je me suis mélangé les pinceaux mais ce n'est pas facile à s'y retrouver avec toutes les versions!

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
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yellowdog
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 11:37 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4701
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Et la RS, 180, mais c'est avec un 1.6 turboté
NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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papasse
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 13:07 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 16:48
Message(s) : 514
Localisation : Proche Rochefort - Dept.17
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Et il y a puissance moteur et puissance aux roues !
Cela joue sur environ 10cv.
Eclipse IV GT Spyder mise en vente.
NAx3+NBx3+NCx3...et maintenant en ND ST 2L Recaro
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Chronogps
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 13:29 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Une xième interview d'un des designers :

http://www.autoblog.com/2014/09/12/2016 ... alkaround/
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Bip-Bip
Message Publié : Sam 13 Sep 2014, 15:04 
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Inscription : Sam 6 Oct 2012, 22:41
Message(s) : 1164
Localisation : Belgique - Terwagne
Mx5 : NC
Modèle : 2006
M@c a écrit :
Moi je vote pour 164ch ou 180ch.

Mais pas 165ch svp :(
165ch = 121KW et en Belgique, à partir de 121KW, la taxe de mise en circulation double.
Et payer 1250€ de plus pour 1ch, c'est rageant :x D'autant que le prix serait le même pour 180 ou 200ch :roll:


Tracasse pas trop, la 3 2.0L skyactiv G est effectivement à 165 ch chez nous mais la 6, avec le même moteur est redescendu à 163 ch. La 3 "165" étant relativement récente, il y a fort à parier que Mazda Belgique la redescende à 163 comme ils ont fait avec la 6. Il y a donc de l' espoir si la ND sort 165 ch.

Et, au programme de cette législature en RW, il y a la modification de la taxe auto, on tend vers un système à la flamande où la taxe serait calculée sur les émissions. Et la, la ND devrait pouvoir tirer son épingle du jeu :P
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