C'est clair que pour aller au centre ville de Collioures par les grands axes, une carte de France suffit largement. Pour prendre des routes un peu plus sympa, un "guide de la route" (ou une palanquée de cartes locales) sera déjà plus indispensable . Mais pour trouver une chambre d'hôtes dans un hameau à l'écart de la ville, quand il fait nuit et qu'il pleut, qu'il n'y a aucun autochtone dehors, c'est déjà plus pratique avec un GPS.
J'ai conduit plus de 25 ans sans, je sais ce que ça apporte en confort, sérénité et paix dans les ménages!

pour les balades : calimoto

Si vous aimez les petites routes, vous allez être servi

nb : j'ai testé entre Foix et Argeles (difficile de passer à 2 voitures au travers des routes de montagne qu'il m'a fait prendre).

Tu n'as qu'à faire comme moi, j'ai des amis partout, et même à l'improviste, je suis sûr que je peux y aller les yeux fermés.

Et d'abord, il faut toujours s'arrêter avant la nuit, mais ça, tu l'apprends à l'usage, si tu voyages souvent.



Il n'y a qu'à peine 9 ans que j'ai un GPS en moto, et 6 en voiture, et je m'en passe encore très bien. J'ai toujours roulé sans GPS, mais pour savoir où tu es et où tu vas, il faut avoir un peu le sens de l'orientation.

A+ Gilles, qui roule depuis qu'il est tout petit. (comment ça je n'ai pas grandi ? )

Devant tant de mauvaise foi, je m'incline et te laisse avoir raison!

Ah non, Mike, ce n'est pas de la mauvaise foi, même pas vrai.

A+ Gilles, mon foie connais pas !

C'est pas de la mauvaise foi, c'est du troll à deux balles

C'est dommage je trouve de toujours planifier son itinéraire à 100%. Si j'ai acheté une MX5 c'est aussi pour avoir le plaisir de partir dans une direction générale avec un but à atteindre et choisir la route sur le moment.

J'ajouterais que si on roule seul à bord, le GPS a encore plus d'importance ... car lire une carte ou des notes tout en conduisant, c'est pas top.

Perso, j'adore utiliser le GPS en balade.
Dans une vallée par exemple, je programme une arrivée dans la vallée d'à coté, il me fait chaque fois passer par des routes que je n'aurais même pas osé essayer !!!
Je pourrais faire la même chose avec une carte détaillée, c'est vrai ... mais tout seul c'est bien plus simple comme ça ... et la version guidé par la copilote, non merci on s'engueule à chaque coup

Essayer CALIMOTO, cela est gratuit pour une région et la, vous pourrez vous balader ... .

Hello !

Après 1000km de bonheur à conduire ce super jouet pour adulte qu'est la ND (2.0), je suggérerais bien quelques améliorations à Mazda :

- avoir un affichage numérique de la vitesse, soit tête haute, soit à la place de l'indication de changement de vitesse dans le compte tours (indication qui ne sert pas à grand chose). Celà serait plus lisible que le compteur pas très grand. Ou alors avoir un compteur mixte aiguilles et numérique, digital, comme l'est le bel écran de gauche.

- le GPS est le moins bon que j'ai utilisé depuis 10 ans. Le graphisme est sympa, il a des fonctions intéressantes, mais sa difficulté à capter les satellites est surprenante. Il perd la position sur les routes départementales voire en ville, n'est pas très précis (il croit par exemple que je suis sur l'autoroute alors que je suis sur une voie 20 m à coté : aucun des GPS des autres voitures que j'utilise est aussi imprécis). Un GPS de Dacia fonctionne mieux ...

- avoir une fonction automatique à la remontée de la vitre conducteur (pour ce que ça coûte, c'est vraiment une économie ridicule).

- l'appuie tête est un peu près de l'arrière de la tête avec les RECARO, 1 cm de moins en épaisseur serait mieux.

- je trouve la jante du volant un peu fine, j'aimais mieux celle de mon RC.


Bon mais c'est une super voiture sinon

Il y a déjà assez de gadgets dans la ND, moi je suis pour le bon vieux compteur à aiguilles


Ca doit être un problème sur ton GPS et non une généralité
A l'achat de ma voiture, j'ai eu de gros problème de précision de localisation durant les premiers mois.
Puis un jour, il s'est complètement bloqué. Depuis, il fonctionne normalement et me localise avec précision


Ca ne doit pas être aussi simple que ça, on s'en plaint depuis les NB...

Tellement pas simple qu'il me semble que c'est présent sur la RF non ?

Aucun souci avec le mien. L'interface n'est pas extraordinaire mais ça va.


Le vendeur m'a dit que c'était un soucis de remonter la vitre en même temps enlever/remettre le toit.
Et sur d'autre roadster?


oui, que du bonheurs

Oui je me doute que c'est pour celà. Mais sur mon SLK de 2007 ça existait, sur celui de 2011 ça existe aussi et sur les deux vitres. Certes, SLK et MX ce n'est pas le même prix ...