Attention, le contrôle pollution du CT n'est pas (à ce jour) identique à celui de l'homologation, il est beaucoup plus souple. Sinon, y'a pas beaucoup de VW ou Renault qui l'auraient en hiver ou en plein cagnard

Justement, en cas de demande de réception individuelle, le respect de la pollution doit se faire par rapport au CT ou par rapport à homologation du véhicule ?

J'ai cru lire le CT ...

La présence de ce turbo fait "propre" quant il est installé.

ce n'est pas un turbo.

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TVR Chimaera, ou TVR Griffith (un peu plus confidentielle)?

C'est bizarre qu'il n'y ait pas de Miatistes qui passent à la TVR. C'est pourtant LA super-Miata, tant réclamée sur les forums: V8, entre 240 et 340cv, un peu plus d'une tonne, pas d'assistances... Bref, ce dont tout le monde ici rêve.
Je ne vois pas ce qui les retient. La peur peut-être

Stef

Tout à fait. J'ai un ami qui en a eu 2 de TVR. Disons qu'il faut soit de solide connaissance en mécanique, soit ne pas avoir peut de tomber en rade à tout moment. C'est quand même très particulier comme usage (un peu comme une Cat). Personnellement je ne vois pas partir dans un gros roadtrip avec un joujou pareil.

Elise et exige, 4 ou 6 pattes , de 900 a 1150kg pour Ce niveau de puissance
Peu d assistances et qd y en a elles sont deconnectables
Jamais peur de tomber en rade, il y a juste ceux en v6 avec le reservoir d origine qui on peur de la panne. D'essence :lol

Le contraire m'aurait étonné...

Dès tes premiers messages, j'ai compris que la ND n'était vraiment pas faite pour toi

Tu avais déjà toutes tes modifs en tête avant même d'avoir la voiture.

C'est comme si quelqu'un qui est fan de sa NC 1,8L testait une ND, la ND serait forcément moins bien à tout point de vue

toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé ne saurait être que fortuite.

Edit : Inutile au sujet

Pour ta signature: je te propose de virer les Michelins pss et de prendre des ad08r. Je pense que tu sentiras la différence.
C'est ceux que je vais mettre dans quelques milliers de km. Il faudra juste être prudent pour l'aquaplaning sur autoroute...mais c'est le même combat avec le pss.

Dans ma jeunesse j'avais tapé de yoko sur ma civic vtec de 94 (des a520 si je me rappelle bien)
Et bien c'était le jour et la nuit par rapport aux pneus d'origine. Et les ad08r semblent être de la même veine.

Les ad08r ne peuvent etre que top, les ad07 ne m ont jamais fait defaut
Seul bemol, ils sont "limités" sur piste