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En effet, réduire le nombre de personnes sur Terre est capital. Mais alors pourquoi paye-t-on toujours plus d'impôts en étant en couple sans enfants? C'est désuet..

Vu que tout ce qui pilote nos sociétés (au sens civil et économique du terme) c'est la sanctifiée croissance, il est logique qu'un couple qui ne fait pas d'enfant, donc qui ne permet pas au système de croître, paye plus.
Bon, la planète Terre ne croît pas, et on est loin d'envoyer de smillions de colons dans l'espace pour permetre une croissance externe.

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Je vais encore me faire allumer si je dis que la seule façon équitable de lutter contre ça c'est de supprimer toutes les taxes liées à la possession et d'augmenter le prix du carburant!

Qui va s’occuper de toi quand tu seras grabataire? Je m’occupe de mon père (85 ans, cancer métastasé) avec mon frère, je pense que sa fin de vie serait beaucoup moins agréable (si on peut employer ce mot) s'il était sans enfant.

L'alcool au volant est à proscrire mais au clavier également

L'écologie c'est aussi un système de transport performant pour tous y compris en vélo.

Je rentre d'un séjour de quelques jours à Zurich et dans le nord de la Suisse avec nos trois petits enfants. J'ai choisi la Suisse pour la performance de son système de transport au vu d'une expérience de trois semaines en raquettes en janvier 2015 sur le chemin des crêtes du Jura Suisse.

J'appréhendais une dégradation depuis 2015, mais il n'en a rien été.

Pendant notre séjour nous avons pris
4 trains pour aller et revenir de Zurich via Genève
4 trains et 2 bus pour les visites du jeudi (Technorama, Chutes du Rhin et Schaffhouse)
2 trains et un téléphérique pour la balade des planètes de 7 km à pied au dessus de Zurich
1 bateau pour une croisière sur le lac

Tout le reste nous l'avons fait à pied, hôtel dans la vieille ville et à 6 minutes de la gare centrale de Zurich

Tous ces moyens de transport se sont révélés très ponctuels et surtout offraient une fréquence de passage très élevée.
Propreté et sécurité totale y compris en soirée à Zurich, au retour de Schaffhausen.



Illustration des possibilités offertes en arrivant à la la gare de Schaffhouse une ville de 37000 habitants.
On trouve ce type de signalétique un peu partout en Suisse et j'avais montré quelques exemples au cours du Grand Tour (de Suisse) 2018 et 2019
viewtopic.php?f=294&t=39406

Ostweg (losange rouge et noir) un chemin de 245 km qui relie la forêt noire
Hochrhein Höhenweg - (losange blanc et bleu) chemin de 125 km de Bâle à Schaffahouse
Chemin régional pédestre 34 - Klettgau Rhein Weg
5 chemins pédestres de 45’ à 3h15
La signalétique de ces chemins pédestres est remarquable et standardisée sur toute la Suisse
4 liaisons en bateau sur le Rhin
15 liaisons en bus (tous les temps indiqués sont des temps de marche à pied pour rejoindre la station
9 liaisons en train

La quasi totalité des bus et des trains équipés pour recevoir des vélos
Facilités de parking pour les vélos

Exemple liaison bus B22 Hemmental Gehren - Schffahouse
Passages à ... 11h52 - 12h27 - 12h57 - 13h27 - 14h06 …
Prix 2,60 CHF (2,4€) durée trajet 16 minutes

L'application Mobile CFF permet de combiner tous les moyens de transport sans difficulté.
L'application SuisseMobile permet de se diriger sur les chemins

Il faut quand même s’adapter … Si un train est prévu à 13h12, et si vous êtes sur le quai à 13h12 vous allez voir les portes se fermer et le train partir, et vous pourrez toujours faire des signes …
à 13h12 Il faut être dans le train …
C’est arrivé deux fois le même jour, heureusement une fréquence importante permet de se récupérer rapidement, après on a compris et on s’est mis au système Suisse, c’est à dire être à l’heure dans le train.

Coût des billets pour 5 personnes dont 3 enfants :
Technorama à Winterthur et Chutes du Rhin : 91 CHF (environ 100 km AR)
Supplément AR pour la zone de Schaffahouse 27 CHF
Train pour monter sur les hauteurs de Zurich 30,80 CHF
Téléphérique et train pour rejoindre Zurich 23,80 CHF
Croisière en bateau de 1h30 sur le lac 30,80 CHF
Cours 1€ = 1,08 CHF


La France 6ème puissance mondiale et la Suisse 13ème puissance mondiale, mais pour le transport c'est le jour et la nuit et si nous devions rattraper notre retard il nous faudrait 50 ans ...

Sa retraite (ou ses actions ou placements....le dieux pognon quoi) ou l'état (nos impôts en fait) , vive la France

Pour le sujet de la pollution, tant que l'argent (et l'enrichissement de certains aux détriments des autres ) sera roi.... il n'y aura pas de solutions et l'humanité va à sa perte ...




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@nonno: il faut comparer ce qui est comparable. La superficie de la Suisse est loin de celle de la France, le niveau de vie non plus. La seule fois que j'ai pris le train en Suisse, j'avais trouvé ça hors de prix.

C'est bien gentil de pester systématiquement contre les impôts, mais la Mimix je compte pas trop l'utiliser sur les routes privées moi...

@miketorcy
J'ai précisé les prix pour cette raison car je ne les trouve pas si élevés que ça compte tenu de la qualité su service offert.

L'argument de la taille du pays ne tient pas, il doit bien y avoir quelques pays plus grands que nous qui font beaucoup mieux que nous en matière de transport et ce n'est pas difficile.

détrompes-toi

la France n'est pas si mal placée en terme de transport publique
pour se déplacer d'un point A à un point B, il existe pas mal de possibilités (les métropoles étant mieux desservies que la campagne, bien évidemment)

c'est coté ponctualité et usage de nuit que c'est assez pitoyable
coté propreté aussi, très disparate mais y'a du mieux petit à petit

On se demande bien qu’elle est la principale différence entre la France et la suisse qui avaient un niveau de vie similaire dans les 70’...

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