3ème fois en 2 pages...

Une MX5 avec "les" volants à l'arrière, je demande à voir

Une voiture avec un volant à l'arrière, c'est déjà inédit.
Que ce soit une MX ou pas !

La mienne a été fabriquée le 05/09/1990 elle a le nez court, il y a encore 112 autres mx fabriquées après avec le nez court avant le passage au gros nez.

C'est du Google Trad, ça vaut ce que ça vaut


Visiblement, ce logiciel semble dire que toutes les NA ont le VLSD, sur Passion y a même des gars dont les NB/FL 1.6 avait un LSD. Le soft ne semble pas être d'une fiabilité absolue.


Plusieurs solutions:

- Soit le logiciel n'est pas exact (possible, cf remarque ci-dessus)
- Attention à ne pas confondre, il existe 3 sortes de vilebrequins. Le "vrai" nez court, le gros nez d'après 91, et une solution intermédiaire, le nez long



Donc il se peut que votre NA a nez court ait vu, lors d'une 1ère révision, sa poulie modifiée. On croit qu'on a un nez long, mais c'est un court modifié.

Stef

Je pense que la vrai traduction est plutot pour signifier "Propulsion ou roues arrieres motrices"

Ben oui, Rear Wheel Drive :
Le wheel avec lequel tu drive, c'est le volant (steering wheel quoi), et donc comme indiqué "rear", il est à l'arrière

Moi et Google, on se comprend

Bon, c'est très bien tout ça, on va pouvoir se faire le "Topic de ceux qui se touchent sur les n° de VIN", comme évoqué au repas après l'AG

Il va falloir creuser pour les VIN de NC/NCFL, car on sait bien décoder ceux de NA/NB/FL, pour les NC c'est un peu + obscur

Stef

Pour en revenir au débat des NB Susp Normales et Susp Sport, je pense avoir trouvé un début de piste. Vous allez rire, c'est tout simplement la présence ou non de ... l'ABS

Pas d'ABS : Susp Normale
ABS = Susp Sport
Hard Susp, on le sait, ce sont les Bilstein B6 qui équipaient de série les 10AE

Ce qui semble logique. Je me suis permis de tester avec qq n° de châssis qui sont sur un vieux fichier membre que j'ai.

Ma NB: 1.6 + pas d'ABS -> Susp Norm
JYG : 1.8 + ABS -> Susp Sport
Il reste cependant une inconnue: en testant avec une 1.6 ABS (SSP 2000 Cuir et Bois), on obtient quand même Norm Susp...

Donc pour les NB, ce serait le couple 1.8+ABS qui donnerait la "Susp Sport"

Mais on peut aller + loin: Miketorcy: NBFL 1.6 (de 2005) + ABS -> Susp Sport
Mais, car il faut des exceptions: Xave, NBFL 1.6 (de 2001) + ABS -> Susp Norm

Je pense que c'est un ensemble de paramètres. Pour les NBFL, ce **serait** le couple ABS+Big Brakes, il faut encore creuser un peu...

Pour en avoir le cœur net, il faudrait trouver le VIN d'une NB 1.8 Anglaise de base, qui n'avait pas l'ABS.

Stef

On est pas sortie de l'auberge

Donc vous avez tous entré vos VIN sur un site russe inconnu qui semble retourner des informations peu fiables?
Et vous avez mis quoi dans les champs "adresse" et "compte bancaire"?
Pourquoi ne pas plutôt appeler directement la concession Mazda de Niamey au Niger. ils sont tres compétents et en plus ils font MazdaSpeed.

C'est peut-être de l'humour japonais ?
"On va mettre 2 noms pour le même truc, ensuite on distribue aléatoirement, ça voudra rien dire mais ça enquiquinera des couillons en Europe pendant des dizaines d'années"

Pour en revenir au nez long, court et gros nez, j’ai acquis l’intime conviction que le nez long n’a jamais été monté de série mais juste disponible en pièce de rechange.
Le seul que j’ai vu en photo d’une source sérieuse c’est celui de Piotr dont le moteur de sa mx avait été remplacé par un en échange standard.
Ma mx est dans les 100 dernières produite à avoir un nez court à en juger les informations que j’ai croisées et qui sont confirmés sur le site mx5parts quand on veut acheter une poulie de vilebrequin (qui est différente).
Fits early Mk1 models with small bolt crankshaft up to chassis number 110004.
Please note: Does NOT fit Mk1 models prior to chassis number 110004, or Mk1 1.6 115bhp small bolt crankshaft models.

Donc n° de série antérieur à 11004 c’est un nez court et après c’est un gros nez. Ma MX a le n°10890, à peu de chose près, et est bien un nez court. Donc soit le nez long est ultra rare et ne concerne potentiellement que moins de 110 voitures soit comme je le pense sérieusement il n’a jamais été monté d’origine .

Et si vous avez tout compris de ce jargon inbitable, je dis bravo.

Ça doit être autre chose, en tous cas pour les 1.8, car j'ai l'ABS, les big brakes et les suspensions normale.

Nos 2 mx5 sont soeurs jumelles, la mienne aussi est du 05/09/1990 pour un peu elles sont sorties l'une après l'autre de la chaine