Bonjour donc j'envisage de revendre mon roadster, besoin d'argent

je me demandais ce que je pouvais en demander

- Mariner blue, novembre 91 (115ch)
- 142.000km aujourd'hui
- Suspension Driftworks (monotube à gaz inversé) réglables (dureté, hauteur, précharge), pas loin de 900€ (facture)
- Jantes Sportmax 002 en 15x8, ET0
- Pneus Toyo Proxes T1R (pneus ultra hautes performances) 195/50/15, quasi neufs
- ailes tirées pour passer les roues, puis repeintes en cabine
- Courroies changées l'année dernière (ancien proprio, pas de factures mais ça se voit)
- Récepteur d'embrayage changé le mois dernier (facture)
- Vidange 5w40 (facture)

- Jantes d'origine minilite + pneus en bon état
- suspension d'origine

- je n'ai pas constaté de rouille mais la carrosserie est dans son jus (peinture en bon état, pas de soucis, rien à prévoir de ce côté là)

- siège passager abimé (petit trou dans l'assise)
- vitre arrière plastique abimée (je peux le faire refaire le cas échéant)

- modèle avec vitres électriques et direction assistée (la vitre conducteur est un peu lente)

voilà quelques photos.
















Combien je pourrais en demander ?

merci !

3500-4000€

moi je dirai 5500-6500

elle peut se vendre sur un coup de coeur car très belle

Par contre avec les ailes etirés si on remet les jantes d'origines ça fait pas bizare?

Si tu mettais des photos non photoshopées,on aurait peut être une meilleure idée de l'état réel de la carrosserie

PG

a çe prix là , tu en a une pas terrible!!!

Grand maxi 5000€ en trouvant un amateur qui a les mêmes gouts que toi...

Grand maxi 3500€ si tu trouves que des acheteurs qui veulent la remettre en configuration d'origine...

Le "tuning" ne valorise pas une voiture d'occasion, bien au contraire

la 1ere et la dernière sont des photos au plus clean, très très très peu de retouches



je peux la remettre d'origine, j'ai les pièces (que je propose de donner avec sinon). Je l'ai achetée stock et j'ai gardé tout ce qui a été changé (mais bon, les amortos sont un peu fatigués, sans être morts non plus)

pour les ailes, non c'est pas "flag" avec les jantes d'origine, j'aurais pu les tirer plus pour ne plus frotter du tout, mais justement, j'ai pensé au cas où je devais la remettre stock pour que ça fasse pas abusé.

+1 avec Pev.

Difficile de donner un prix surtout que les modifs ne sont pas réveribles.
C'est un modèle qui commence à rentrer dans le monde de la collection donc en France on s'oriente plus vers de l'origine.

En Allemagne elle serai bien mais pas à un prix élevé.
Maintenant elle peut plaire et partir à 6000 euros mais au moindre accrochage et changement d'aile, il va y avoir un décalage (je parle de la ligne bien sûr)

C'est vrai que ça n'a pas l'air excessif. Que ce soit maintenant dans le cadre de cette discussion ou plus tard, au moment de la vente, je te conseillerais de montrer des photos avec les Minilite, pour qu'on, et surtout les acheteurs potentiels, se rendent bien compte.

Déjà, je te conseillerai d'attendre les beaux jours pour la vendre

La vendre comme tu l'a transformée, elle est vraiment belle et mettre tte les pièces d'origine en cadeau pour le proprio qui veut la remettre d'origine.

Si elle n'est pas rouillée au niveau de ses sous-bassements et qu'il n'y a pas de travaux majeur le prix peut se négocier entre 3000 et 6500 suivant le passionné mais aux alentours de 5000 euros serait probablement dans la bonne fourchette.

Dommage de la vendre une MkI qd on en a une.. c'est pour la vie

++
Jag

En Allemagne tu ne passerais pas le CT avec une jante ET0 sur une NA. Je n'ai encore jamais entendu parler du fabricant de la suspension. Le kilométrage est vérifiable?
On devrait voir des photos en haute définition de la voiture, surtout les bas de caisse et le dessus pour se faire une opinion. Jusqu'à présent je n'ai vu que des photos choppées

la lunette arrière est cassée, un siège a un trou. Pas beaucoup d'informations quant aux entretiens.

Il serait probablement plus facile de vendre les jantes à part.

"Pneus Toyo Proxes T1R (pneus ultra hautes performances)"

désolé, si je casse les rêves de certains

je dois quand-même avouer que c'est une des plus belles NA et présentations que j'ai vue récemment

5000€ maxi à un mec qui aime les modifs.

Sinon moins ...

Comme dis Marc W, il ne faut pas négliger de parler de l'entretien.
Beaucoup regarde à cela, même parfois en devant de l'état général!

poulie 4 ou 8 trous ?

PG

Driftworks est très connu en Angleterre, et les qualité est excellente