Même si c'est pas trop le titre du sujet, je poursuis sur le thème de l'huile.

J'ai trouvé ça, pensez-vous que ça peut convenir?








Jamais entendu parler de FANFARO...

Et accessoirement ça:

Oui la notice dit qu'on peut utiliser la Mazda Ultra 5W30.
T'as trouvé ca ou?

Donc idéalement 5w20 et sinon 5w30.
ok thanks!

Dans une boutique à Saint-Denis (974).

NON !! 0w20, pas 5w20

oups oui sorry! compris

0W-20 en premier choix, 5W-30 ensuite.
J'ai comparé les caractéristiques de plusieurs 0W-20 (Mobil ESP x2, Total Quartz 9000 FUTURE GF5, Castrol EDGE Extended performance Titanium FST, Q8 Formula Ultra, ValvolineSynPower) et je reste convaincu que la Mobil ESP x2 est celle qui me convient. J'ai fait la vidange à 2000 km et ravi du résultat.

A priori les cc ont des 0w20 estampillées "huile mazda" ? (pas envie de venir avec mes bidons! je veux simplement donner une consigne au cc)

mon cc a très bien compris que j'apporte mes bidons d'huile (les leurs sont facturés 2x plus chers, et l'année précédente ce mm cc Mazda n'utilisait meme pas de l'huile Mazda...).

MX bien reçue! J'ai fait des bornes pour la ramener suis crevé c'est un peu bruyant sur l'autoroute lol
Mini questions/remarques :
- c'est quoi l'étiquette blanche genre tirette à côté des ports USB? j'ai pas réussi à l'enlever!!
- le klaxon mono-ton façon citroen Visa c'est limite... y'a des bi-ton sur les finitions supérieures?
- faut que je me fasse aux sièges (standards), je trouve qu'ils serrent beaucoup les omoplates j'ai pas trop l'habitude!
- pas encore bien pigé le bordel des conso moyennes affichées sur l'écran et dans les compteurs... faut potasser le manuel j'ai la flemme
- et bien sûr, ravi du choix du bleu reflex... trooop beau (... et rare!)

Sinon gros plaisir! Et 5,9L/100 à l'ODB pour ce premier voyage (tranquille... rodage oblige).

Bienvenue chez les ND ^^

J'ai exclu les sièges standards sur une gène au niveau des omoplates, justement.

Je suis à 6.5L/100 de moyenne sur 4000 bornes pour le moment, alors que je commence à tirer un peu dedans, progressivement.
Je suis très content de la consommation de ce 2.0 qui ne ment pas (trop) par rapport à sa fiche technique.

Et à rouler à 80 je vais encore abaisser cette moyenne

Je me disais bien que j'étais pas le seul
j'avais senti ça à l'essai mais je me suis dit que j'allais m'y habituer...
J'ai très peu lu de témoignages sur ce "défaut" et la voiture est vendue mondialement donc j'imagine que c'est voulu (sur ma BM on peut régler pneumatiquement le serrage des sièges sur les côtés et ça fait un peu pareil... si on le souhaite!).
Ce qui est dingue c'est que je suis pas large, alors j'imagine même pas ceux qui le sont!
Soit je vais m'habituer, soit je vais réfléchir à faire mettre des recaro en post monte... (est-ce possible techniquement? est-ce la même base? et sans devoir démonter toute la voiture bien sûr )

Tout est possible. Mais tu risques de devoir t'alléger de 3000 ou 4000 euros pour 2 sièges !

Si un concessionnaire sérieux me dit que c'est possible SANS démonter le tableau de bord ni tout le système de capote (j'aurais trop peur que des trucs soient pas aussi bien remontés, surtout le TDB... on n'arrive JAMAIS à avoir l'assemblage usine quand un truc a été déclipsé etc...), alors je me sentirais bien cap de le faire
Les recaro n'ont pas ce petit "problème".
A part ça j'ai passé mon trajet à régler les essuis-glaces... p'tain c'est vrai que c'est pratique le détecteur automatique (n'existe pas sur la version Elegance)

la ptite étiquette blanche, c'est au niveau de la trappe de la carte SD de la navigation?
si oui, il faut déclipser le bouchon de cette trappe pour pouvoir la retirer...