Ce n'est pas un système de conduite semi-autonome (pas d'utilisation dans les embouteillages, ...) mais juste un régulateur de vitesse adaptatif prévu pour être utilisé sur les voies rapides.

Je viens d'aller vérifier dans la notice en ligne :
- Pas de fonctionnement sous 30km/h.
- Un symbole sur le tableau de bord indique de rétrograder si le moteur force. Si on ne le fait pas, le système se désactive.

C'est aussi le cas sur ma Mazda 3 de 2016 BVA, il se déconnecte sous les 30 km/h mais sinon ça marche pas mal.

Vu dans le magazine belge Autotrends du mois de mars 2024 :

Ma NC 2.0L coutait 30 000€ en 2008 (hors reduction) quand je l'ai commandé
Ramenée à l'inflation elle couterait 39 000€
Le malus m'a couté à l'époque 750€
Une ND de meme configuration (RF 2.0L) coute 43 000€ auquel il faut ajouter 2 700€ de malus soit un total de 45 700€
Soit pres de 7 000€ de plus que ma NC
Je sais que l'article est en belgique mais en France j'ai pas le sentiment que les autos coutent moins cher