Il est prêt pour faire de la politique

D'un autre côté entre l'affaissement des ventes et le Covid-19 c'est vraiment le constructeur qui va payer l'amende, et plus.

Tu sais ce qu’on dit :

« les promesses n’engagent que ceux qui y croient »

Je crois que les directives européennes on va leur faire un bras d'honneur pour un bon moment...

Bonjour à tous, je suis également à la recherche d'une ND 184cv.
En fait Mazda a monté les tarifs pour que les concessionnaires et acheteurs de 2019 ne soient pas lésés et voient la côte de leur auto plonger.

Je m'explique :
Si on compare les tarifs 2019 vs 2020 et sachant que le modèle 2020 inclus la pack innovation (1000€ en 2019), on arrive prix total final client en France (malus compris et hors CG)
DATE -> Tarif neuf + Pack Innovation + PM RED + MALUS
01/2019 -> 31700 + 1000+ 800 + 2453 = 35953
04/2019 -> 32200 + 1000+ 800 + 2453 = 36453 (+1,4%)
03/2020 -> 35600 + 0 + 900 + 540 = 37040 (+1,6%)

Alors oui, Mazda va se remplir bien plus les poches en 2020 par rapport à 2019 lors de la vente d'une MX5.
184 ST + Pack Innovation + PM RED -> on passe de 33500€ à 36500 € gain de 3000€ ttc (Mazda profite de se rattrapper sur la baisse du malus)

Si Mazda n'avait pas appliqué cette hausse importante mais juste appliqué la hausse classique de environ 1,5%, le tarif final client aurait été 32700€ + 1000 + 900 + 540 = 35140€ soit environ 800 moins cher en 2020 que début 2019.

Les VN immatriculés en concession, VD, et occasions récentes auraient alors pris une énorme décôte.
Les acheteurs 2020 subissent donc une légère hausse, mais se voient surtout imposer le pack innovation, peu utile sur ce genre de véhicule, ce qui plombe la note déjà élevée.

Je me trompe ?

(Le pack innovation comprenait en 2019 le cuir marron, mais marron ou noir de série, la différence de coût à la fabrication doit être peu importante pour Mazda)

Merci Peyto pour cette démonstration.

Donc au final 800 € de plus pour une 184 CV.

Et pour une 132 ?
L'an dernier j'avais eu un devis à 27000 € Clef en main pour une dynamique avec peinture métal...

Combien sur un millésime 2020 ?

Pour une 132 ST Sélection

DATE -> Tarif neuf + Pack Innovation + PM RED + MALUS
04/2019 -> 29700 + 1000 + 800 + 540 = 32040
03/2020 -> 32700 + 0 + 900 + 150 = 33750 (+5,33%)

Si Mazda n'avait pas appliqué cette hausse importante mais juste appliqué la hausse classique de environ 1,5%, le tarif final client aurait été 30150€ + 1000 + 900 + 150 = 32200€ soit 160€ + cher en 2020 que début 2019.

Au final pour le client, pour un modèle 2020 à équipement équivalent d'une 2019 avec pack innovation :
- la hausse est de 1710€ (33750-32040) pour la 132cv (+5,33%)
- la hausse est de 497€ (37040-36453) pour la 184cv (1,6%)

A config identique ST + Pack Innovation + PM RED + malus, il y avait
en 2019 4413€ d'écart entre 132cv et 184cv
en 2020 3290€ d'écart entre 132cv et 184cv

Quelles remises serions nous en droit d'accepter en 2020, si on souhaite retomber au prix d'achat 2019 ?
Si les remises allaient jusqu'à 10% en 2019
132cv ST à 29700 + 1000 + 800 = 31500€ -> 28350€ remisé 10% (avant malus + CG + frais),
pour arriver à un prix remisé équivalent en 2020, il faudrait un rabais d'environ 15,6%. (avant malus + CG + frais)

184cv ST à 32200 + 1000+ 800 = 34000€ -> 30600€ remisé 10% (avant malus + CG + frais)
pour arriver à un prix remisé équivalent en 2020, il faudrait un rabais d'environ 16,2%. (avant malus + CG + frais)

Il serait bon de savoir si Mazda a donné plus de marges aux concessionnaires sur les modèles 2020... nous pourrions alors espérer de meilleures remises que les 10%... sinon cela veut dire que Mazda va s'octroyer sur chaque vente la hausse tarifaire compensant la baisse du malus.

Encore une fois Mazda s'en est expliqué plus ou moins clairement : la hausse des prix intègre les pénalités CO² de l'UE.

Quant aux remises que tu serais en droit d'obtenir suffira d'aller en concession avec ton chéquier et de tenter la négociation La règle c'est qu'il n'y a pas de règle...

Je n'ai pas bien suivi tout le post que je viens de découvrir, juste une petite question , cela met l'accession à la plus petite des ND, donc 1.5, avec le moins d'équipements à quel prix avant remise ?

A beaucoup trop chère...

Réponse inutile mais je me permet de répondre tout de même.

Oui, tu as raison et ce n'est pas pour en acheter une mais c'est juste pour savoir où l'on en est rendu, j'étais resté sur 25 k€ environ en 2016, j'ai du rater une étape

Une étape à 5000 € environ... C'est douloureux.

Oui mais pour ce prix elle te lit les panneaux

Ah oui, c'est vrai.

J'ai ma réponse un peu tarabiscotée.. c'est le confinement qui vous a frappé