Ce n'est pas un système de conduite semi-autonome (pas d'utilisation dans les embouteillages, ...) mais juste un régulateur de vitesse adaptatif prévu pour être utilisé sur les voies rapides.

Je viens d'aller vérifier dans la notice en ligne :
- Pas de fonctionnement sous 30km/h.
- Un symbole sur le tableau de bord indique de rétrograder si le moteur force. Si on ne le fait pas, le système se désactive.

C'est aussi le cas sur ma Mazda 3 de 2016 BVA, il se déconnecte sous les 30 km/h mais sinon ça marche pas mal.

Vu dans le magazine belge Autotrends du mois de mars 2024 :

Ma NC 2.0L coutait 30 000€ en 2008 (hors reduction) quand je l'ai commandé
Ramenée à l'inflation elle couterait 39 000€
Le malus m'a couté à l'époque 750€
Une ND de meme configuration (RF 2.0L) coute 43 000€ auquel il faut ajouter 2 700€ de malus soit un total de 45 700€
Soit pres de 7 000€ de plus que ma NC
Je sais que l'article est en belgique mais en France j'ai pas le sentiment que les autos coutent moins cher

Il est vrai que l'on achète plus souvent des Porsche, Mercedes ou autres que de Golf, Twingo ou petites FIAT !

Porsche c'est quand même 320000 voitures / an (record l'année dernière)
Oui c'est tout modèle confondu, mais quand même

Ce que je voulais dire, c'est que ce sont hélas les voitures "abordables" qui ont le plus augmentées, voir les Dacia !

A+, Gilles

Je suis tombé sur un article d'Auto-Plus en 2023 qui démontrait, au contraire, que c'est la marque qui a le moins augmenté sur 10 ans.

On est en 2024. Regarde les prix chez Dacia maintenant

L'article parle de l'évolution des prix sur 30 ans.
La NC était un peu dans le creux de la vague. Ses prix n'avaient pas beaucoup augmentés par rapport aux NA et NB à équipements identiques (clim, ...).
4000€ de plus pour une RF par rapport à une NC de 2008, ce n'est pas énorme quand on voit que le prix de la ND a parfois augmenté de plusieurs milliers d'euros en une seule année (et là ce n'est pas seulement dû à l'inflation)

Ce n'est pas 3331 € de malus (156 gr) ?

C'est 4000 euros de plus hors inflation
En tout c'est 13 000€ auquel s'additionne le malus
Si vous trouvez cela raisonnable, moi non
Mais chacun est libre

Si votre salaire annuel a augmenté de la meme valeur tant mieux pour vous
Moi ce n'est pas le cas

2726 € pour une 2,0L Exclusive-Line

[EDIT] je vois que c'est un tarif de Octobre 2023 (alors que j'ai fait la photo il n'y a pas longtemps) !

Le calcul de l'inflation est très discutable (cela a certainement été déjà évoqué) et a varié au fil du temps (typiquement l'immobilier est sous représenté dans l'indice, les nouvelles technologies tirent vers le bas l'indice via des repondérations performance/prix, etc...)

@BP : effectivement le co2 a baissé depuis 2019 (153 grs).