De ce que j’ai pu lire, cette date a été fixé en accord avec les constructeurs.
Donc je ne pense pas qu’il y aura de report à juillet.

Pour info

J'ai signé le 7 Janvier pour une MX.5 2L. 184 cv. Selection Eternal Blue incluant désormais CarPlay, Pack Innovation (sans le cuir Nappa) et quelques autres "bricoles", livrable mi-Avril au prix de 35600 + 600 = 36200 € - 5% (-1810 €) soit 34390 € - ce prix n'incluant pas les frais d'immatriculation et la taxe Co2 garantie à 540 €.

Voilà, c'est fait ... et sans regret sachant que la fameuse taxe est passé d'environ 2500 à 5400 € en Janvier et redescend au 1° Mars de 5400 à 540 € (soit 2000 ou 4860 € d'économie selon date de livraison ...).

Je vous tiens au courant de la suite !!!

Je suis comme toi, je vais signer samedi

Bravo,

si tu es frontalier de la Belgique, et que tu veuilles le nouveau "Pack Style" - indisponible en France - incluant intérieur cuir beige et capote marron, va voir nos amis belges, ils sont moins restrictifs qu'en France sur les options, packs, et couleurs, et en plus ils risquent d'être un peu moins cher que chez nous
Au cas où : rappel de la procédure d'importation des véhicules neufs au sein de la CEE :
=> tu paies en Belgique le tarif "hors taxe"
=> avec la facture fournie, tu vas à ton centre des Impôts pour payer la TVA Française (20%)
=> avec le quitus fournis par les impôts et la facture H.T. Belge, tu fais immatriculer ta voiture en préfecture en t'acquittant du malus "spécial France" (540 € à partir du 1° Mars) ... et voilà

... je sens qu'on va se régaler

Avec ces histoires de malus ont finit par ne plus rien n'y comprendre et c'est l'état qui rigole .
TVA + MALUS c'est à nous dégoutter d'acheter du neuf .
Heureusement que ce modèle de voiture garde une bonne cote pour la revente .

La tva et le malus, que tu le veuilles ou non tu le paies en partie dans une occasion. Tu le paies même directement aux impôts dans le cas d'un import.

Oui, je suis frontalier et le concessionnaire Belge est plus près de chez moi que le Français.
J’ai fait un devis pour une 2.0L 184ch ST noire en pack sport avec la sellerie recaro.
Le modèle 2020 est en finition skycruise, skycruise takumi et skyacruise sport.
Tous toutes options, le takumi a la capote grise et la sellerie nappa avec surpiqûres grises.
Le sport a les recaro avec surpiqûres grises aussi, barre anti rapprochement et amortisseurs bilstein.

J’aime bien le contraste du cuir nappa avec le noir mais la capote grise me rebute un peu!

Du coup, je part sur du full black.

Hello

Je suis passé chez mazda ce jour pour re voir la mx5 en ST

J’étais content car le malus passe de 2400e à 500e en mars 2020 ( je passe le malus à 5400e de janvier à mars ) .

Grosse surprise quand je vois la sacrée augmentation de tarif du mx .

C’est vraiment abusé . Au final le malus que tu gagnes par rapport à 2019 Bein tu reperds financièrement avec cette hausse tarifaire . J’appellerai presque ça du vol mais bon

Grosse déception .....tarif 184cv ST selection...35600e

Soit 100 euros de plus qu'une st 30ae sans brembo, jantes forgées, Recaro, intérieur Alcantara...

Je suis ce fil et suis atterré de l'augmentation des ND ST et ND RF en 2020! Dur dur! Je compatis.

Mais aussi très content (égoistement?) d'avoir commandé la mienne en 11/2018, livrée 03/2019.
Le malus CO2 est incorporé dans notre taxe de circulation ici au Lux.

Pour la différence de kg de CO2, je suis passé de 286€/an à 113€/an en passant de la (lourde) Volvo S60D5 Turbo 180CV à la ND 2.0 Athmo 184CV, et du Diesel à l'essence.
Curieux de voir ce que je vais payer en 2020 suite au passage en WLTP.

Mais que du bonheur depuis avec une mimix qui ne braque pas comme un bus...
Dommage que son réservoir soit si riquiqui.

Entre la NC 2.0 de 2007 et la ND 2.0 de 2016 je suis passé de 186€ à 110€ en taxe de circulation

Oui et non lol

Car la 30th ....35500 + 2500malus =38000
St actuelle ....35600 + 500malus = 36100

( à moins de dénicher une 30th encore en stock et l’immatriculer en mars )

Qui sait, c'est peut-être encore possible...

Non, tu vas avoir le couple