D'un autre côté Mazda n'est pas responsable de notre fiscalité délirante.

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais même sans parler de malus je trouve les tarifs du neuf affichés par Mazda complètement délirant désormais, on est très loin de la philosophie des débuts avec une petite auto ludique accessible financièrement au plus grand nombre...mais bon, s'ils continuent à avoir des acheteurs, tant mieux pour eux.

Oui enfin entre une NA sans rien d'électronique et tout ce qu'on trouve maintenant sur une ND sélection, plus la sécurité active/passive, la hausse est (en partie) normale et compréhensible.

Je remets à jour les informations de Stéphane avec une conversion F > € 2022 et ajout de quelques lignes pour NC et ND trouvées dans ce topic. Prix d'époque en premier, prix en F/€ constant entre parenthèses.


NA

1990/1991/1992
NA 1.6 115cv : 139.900F (34.300€)
NA 1.6 Série Spéciale 1993 Cuir et Bois: 164.500F (40.360€)

1994/1995
NA 1.6 90cv: 119.000F (27.500€)
NA 1.8 130cv: 156.000F (36.000€)

1996/1997
NA 1.6 90cv: 119.000F (26.500€)
NA 1.8 130cv: 175.000F (38.900€)
NA 1.6 Série Spéciale 1996 "Novamag" : 126.900F (28.200€)
NA 1.6 Sérié Spéciale 1997 "Jazz Festival" : 119.000F (26.500€)

NB
1998
NB 1.6 110cv : 119.900F (26.000€)
NB 1.8 140cv : 139.000F (30.400€)
NB 1.8 Série Spéciale 1999 "10ème Anniversaire" : 170.000F (36.900€)
NB 1.6 Série Spéciale 2000 "Cuir et Bois" : 129.000F (27.600€)

NBFL

2001/2002
NBFL 1.6 110cv Elégance : 19.990€ (26.900€)
NBFL 1.8 145cv Elégance: 22.090€ (29.900€)
NBFL 1.6 110cv Série Spéciale 2001 "Phoenix" : 20.500€ (27.700€)

2003
NBFL 1.6 110cv Elégance : 19.990€ (26.500€)
NBFL 1.8 145cv Elégance: 22.090€ (29.300€)
NBFL 1.6 110cv Série Spéciale Passion : 20.000€ (26.500€)
NBFL 1.8 145cv Série Spéciale Passion : 23.000€ (30.500€)

2004
NBFL 1.6 110cv Série Spéciale 2004 "Etna" : 20.000€ (26.000€)
NBFL 1.8 145cv Série Spéciale 2004 "Etna" : 23.000€ (29.900€)

NC
2007
NC RC 2.0 160cv Performance : 29.600€ (36.600€)

2009
NC 1.8 Elégance 22.450€ (27.000€)
NC 1.8 Elégance Cuir 23.450€ (28.200€)
NC RC 1.8 Elégance Cuir 25.400€ (30.500€)

2011
NCFL-RC 1.8 Elégance cuir : 26300€ (30500€)

ND
2017
ND ST 1,5 Elégance : 25.500€ (28.200€)
ND ST 1,5 Dynamique : 27.600€ (30.500€)
ND ST 1,5 Sélection : 28.800€ (31.900€)
ND ST 2,0 Sélection : 31.000€ (34.300€)

ND RF 1,5 Elégance : 28.000€ (31.000€)
ND RF 1,5 Dynamique : 30.100€ (33.300€)
ND RF 1,5 Sélection : 31.300€ (34.600€)
ND RF 2,0 First Edition : 37.750€ (41.800€)
ND RF 2,0 Sélection : 33.500€ (37.000€)
ND RF 2,0 BVA Sélection : 35.300€ (39.100€)

Ah ces conversion me feront toujours rigolé.
Si les salaires augmentaient de la même manière ,nous nous soucierions pas autan du prix

J'ai du remplacer la 208 de ma compagne suite à un classement épave. Achetée neuve 12k y'a 9 ans. Aujourd'hui une 208 à peine mieux équipée avec le même moteur vaut 10k de plus. Ça m'a fait un plus gros choc que l'augmentation de la mx5 (sans compter que certains vendeurs m'ont assez clairement fait comprendre que le paiement comptant plutôt que la LOA étaient de nature à allonger les délais de livraison ). D'une manière générale toutes les citadines ont augmenté nettement plus que les mimix.

Oui, tout a augmenté et très fort. J'ai lu 20% en moyenne sur les autos neuves depuis covidukraine.
C'est pas si fou les MX5. Surtout que le malus fait du dégât.
Même Dacia à bien augmenté ses tarifs.

Les tarifs Mazda n'ont pas plus augmentés que pour les autres marques qu'on trouve en France

On peut calculer en h de SMIC.

1990 NA 1.6 115cv : 139.900F => 4380h de SMIC
1994 NA 1.6 90cv: 119.000F => 3371h de SMIC
1994 NA 1.8 130cv: 156.000F => 4386h de SMIC
1998 NB 1.6 110cv : 119.900F => 2981h de SMIC
1998 NB 1.8 140cv : 139.000F => 3456h de SMIC
2001 NBFL 1.6 110cv Elégance : 19.990€ => 2997h de SMIC
2009 NC 1.8 Elégance 22.450€ => 2545h de SMIC
2017 ND ST 1,5 Elégance : 25.500€ => 2612h de SMIC
2017 ND ST 2,0 Sélection : 31.000€ => 3176h de SMIC
2023 ND 1,5 Prime Line : 30.850€ => 2737h de SMIC
2023 ND RF 2,0 Homura : 43.950€ => 3899h de SMIC

Quelques prix dont je me souviens:

1990 :achat de ma nevada GTX: 120.000 francs remisée à 110000 francs. Soit beaucoup moins cher qu'une NA.

1999 : achat de mon appart ( trois pièces + box) à Torcy 492000 francs soit environ 75.000 € revendu 115.000 € en 2003 valeur actuelle estimée à 200.000€. Moralité, mieux vaut investir dans l'immobilier que dans une mimix.

Certes, mais l'immobilier, c'est beaucoup plus cher et long à décapoter

Quand tu as un balcon, c'est assez rapide.

Sur 20 ans, le SMIC a plus augmenté que l'inflation.
Sur 20 ans, si le carburant avait suivi en même proportion, il serait à 4 € / litre

J'ai répondu un peu vite car précédemment indiqué

pas plus cher, moins cher ... disons, tu perds bcp moins.

Ce qui est cher, c'est ce qui perd de l'argent pas ce qui en gagne (investissement)

L'Or , les actions du CAC40 ne font qu'augmenter aussi et sont moins chers qu'un appart.

Des pigeons ?

Au-delà du mépris que tu as pour les nouveaux acquéreurs de ND qu'il peut y avoir parmi nous sur le forum, c'est bien mal connaitre le marché automobile actuel pour avoir un tel jugement. Chacun est libre de mettre le prix qu'il veut dans la voiture qu'il veut sans avoir à être traité de pigeon.

La moindre compacte un tantinet équipée de 140 ch coûte plus de 40 000 €. Même à 45 000 € en haut-de-gamme et toute équipée (hors malus et remise), la MX-5 est seule sur son segment. Une petite sportive, qui plus est découvrable, avec un tel rapport poids-puissance et équipée comme elle l'est n'est toujours pas délirante à ce tarif.

Que tu trouves ça cher pour toi et hors budget d'accord, mais de là à traiter les acquéreurs et clients de pigeons, c'est un peu extrême.