Salut à tous !

J'ai connu le forum par un ami qui a participé aux derniers Réglisse Days au circuit des Ecuyers. J'y étais venu avec lui.

Depuis ... j'ai passé mon permis et me voilà l'heureux possesseur d'une MX5 de 1997.

Je suis de Bruxelles et je bosse dans l'illustration et la bande dessinée.

Voilà voilà.

J'suis content de rejoindre les possesseurs de mx5 !

J'aurai des réparations de base a effectuer sur la voiture, j'espère pouvoir vous poser quelques questions dans un avenir proche.

Alors elle est de 1998 en fait, l'immatriculation a été faite aujourd'hui et j'ai enfin tous les papiers.

Je poste des photos dès que possible

Bienvenue

Salut, à default de photo une petite illustration

bienvenue

Re-salut

Alors voilà voilà.

J'ai enfin deux p'tites photos de la bestiole.







bon... elle est pas super proprette.

Pour le moment j'ai pas le temps trop trop mais dès que possible je commence à m'attaquer à une remise en forme.

Nettoyage complet, un petit coup pour la faire briller...
La semaine prochaine si tout va bien je fais l’acquisition d'un hard top de la même couleur (ouf j'ai eu du bol pour le trouver). Donc installation du kit de base et des vis frankenstein.

Après ça va être petit à petit, mais pour le moment c'est la liste de tout ce que je dois réparer :
- Nouvelle capote (celle ci est trouée et c'est une vitre en plastique)
- Nouveau rétro porte droite
- Refixer le panneau de portière droite
- Recoller les plaques de seuil
- Changer le rétro central
- Réparer la boite à gants


Puis elle va faire un petit tour chez le garagiste pour un check up complet et là j'aviserai pour les réparations mécaniques si jamais c'est nécessaire.
Le silencieux est rouillé déjà... pour le reste je sais pas encore.

Voilà

J'espère bien me joindre au rassemblement belge en Septembre... et si possible aux prochains réglisse days.

Bienvenue parmi nous.
C'est vrai qu'elle mériterai un petit nettoyage.

Nettoyage fait ... et à refaire ...
Noire ca prend la poussière vitesse grand V.

Et puis bon ... le weekend dernier j'ai été rouler en Gaume, ca n'a pas du aider.




Si j'ajoute la portière conducteur qu'on ma défoncé en plein rue à Bruxelles effectivement. La capote qui n'avait plus été ouverte depuis 4 ans avant que je l'achète se troue de partout... Les pneus sont a jeter au plus vite ...

J'ouvrirais bien un topic restauration mais comme ca va me prendre une plombe je sais pas si ca vaut la peine.

pas con

je vais faire le même

Alooors.

Salut tout le monde.

Avancement dans la remise en état de la demoiselle.

Changement de pneus et géométrie : done

comme je chausse en 14 (pour le moment) J'ai eu droit à des Uniroyal Rain Expert 3 TL 82 H en 185/60-14

pour la géo baaaah voilà. Mon volant est de nouveau droit. Ca va mieux mais ca tire encore à droite.


Ensuite j'ai fait faire un entretien/check up (moteur exclu si je dis pas de connerie)

Du coup j'ai de nouvelles bougies (des BOSCH 510 FR78X)
Un filtre à air, un filtre de carbu, et tous les liquides ont étés vidés puis changés pour du tout propre tout neuf partout.


Suite à l'entretient j'ai des changements urgent à faire : les freins

Le rapport donne disques et plaquettes arrière morts et plaquettes avant mortes...

Bon benh ... ca sera la prochaine dépense.
Ma portière pliée et ma capote trouée attendront encore un peu.


D'après le garagiste les courroies sont tout doucement en fin de vie. Et toutes visiblement.


Si je mélange les avis de tous ces gentils spécialistes, la voiture n'a JAMAIS été entretenue correctement voire pas du tout sur certains points (et ce depuis 1998).


Je vais vérifier ce que je peux changer par moi même... pour le reste je devrai vendre une cuisse pour payer le garagiste (haha)

Logiquement j'ai le CT qui tombe en août... j'espère que le diagnostic sera clément.

Je vous laisse avec une photo de ma monture et de celle qui m'a donné l'envie d'en posséder une. C'est dans la bleue que j'ai découvert les MX5, la piste et les Réglisse Days.







suite au prochain épisode

Bienvenue

Sympa la MX .... Croisons les doigts pour le contrôle technique