Salut à tous !

Je me présente, Yoann, 28 ans, vivant en nouvelle calédonie (soleil, plage etc ... :icon_mrgreen: )

Ancien propriétaire d'une japonaise et pas des moindre... une Mazda Rx-7 Type R de 1994. Importée du japon, homologuée tout allait bien... Je l'ai vendu par manque de temps et surtout l'arrivée de ma fille.

Maintenant quelques mois ont passé, et je regrette de l'avoir vendu, peur de jamais m'en servir, puis finalement j'aurai pu... mais bon c'est fait, faut avancer dans la vie

Mon nouveau projet est l'achat d'une mx5 au japon, NA ou NB est la grande question.. Je vais créer un sujet pour demander votre avis.

Voila

Salut Yox

NA ou NB c'est souvent la grande question!

C'est surtout une question de look car les deux sont techniquement très proche.
On voit souvent des NA (améliorées) avec des pièces de NB.

Le mieux est de les essayer!

Bienvenue et bonne recherche.

Salut

On a quelques calédoniens sur la forum... à quand un meeting la "NC en NC" avec l'aller/retour jusqu'à Poum

Ça doit être le pied en tous cas la NC en MX

Salut Yox

Et bienvenue sur le fofo.

Bon fais gaffe quand même en NA ou en NB c'est pareil.
Tu risques de tomber !

[size=50]Si tu roules top down avec la tête en bas là bas à l'autre bout du monde ...[/size]

ahaha pas mal ... sauf que ca sera hardtop pour le drift + petit bimini Project G avec notre radieux soleil (hiver comme été, 25° en moyenne en hiver )

Est ce qu'une NA modifiée (collecteur, ligne, admission etc) arrive au niveau d'une NB 1.8?

j'étudie toutes les pistes, surtout le côté financier, car une voiture sans douane et une voiture avec douane ca change vite le tarif

I'importation en Nouvelle-Calédonie, cela se fait facilement/bien ? l'administration demande quoi par rapport à la métropole ?

rien de bien compliqué en soit, un COC ou partiel, et j'ai un copain qui a importé une trentaine de voitures du japon (s13.rx7.s14.supra etc)

Non il faudra en faire plus que ça pour arriver à 140ch. C'est cool ça pas trop de soucis d'homologation!

Je suppose qu'il n'y a pas moyen de les rapatrier en métropole avec les mêmes papiers?

Je ne sais pas du tout comment ça fonctionne au niveau des différences de législation

si si ! toujours possible de les faire venir en france après, vu qu'elles ont une GC calédonienne (mais base française), par exemple on a aucun soucis pour toutes les voitures venant de la zone EU (france, allemange, etc)

Donc pour un projet drift, vaut mieux une NB qu'une NA (même en comptant la douane) ?

ca sera pas ma daily, j'ai d'autre(s) voiture(s) à côté pour rouler la semaine.

Donc si je prend un exemple au pif:

J'achète une R34 Gtr au Japon , je l envoie en Nouvelle Calédonie pour faire des papiers Fr (sans besoin d'homologation), je l'envoie en France et fait les papiers comme n'importe quelle voiture normale?

impossible d'homologuer des voitures qui n'ont pas été vendu en france malheureusement... on dépend de ce système... même si ca change (pas plus tard que la semaine dernière, une mustang de 1969 en provenance des USA a été homologuée)

désolé pour le faux espoir