Etant à la recherche de parcours sympa à faire ne balade maintenant que ma NA est redevenue confortable avec de vrais amortisseurs, j'ai fait un peu le tour du web à la recherche de solutions pour découvrir de nouvelles routes à explorer.

Il y a le GPS pour moto de TomTom qui offre une option "routes sinueuses", mais il est cher et pas forcément adapté à une utilisation en voiture (pas de haut parleur il me semble)

Il y a divers sites où l'on peut trouver des parcours sympa à faire (souvent pour motards tiens), mais c'est vite limité puisque ce sont les utilisateurs qui doivent uploader leurs parcours.

Et puis il y a Strava (il y a certainement aussi d'autres solutions que je n'ai pas trouvé).

Strava est à l'origine un site pour coureurs et cyclistes pour enregistrer ses sorties, et les comparer avec d'autres sportifs (on est en compétition virtuelle sur des "segments" sur lesquels on est classé par rapport aux autres).
Mais il y a une fonction qui peut être intéressante pour nous : la planification de parcours. Le moteur de navigation de Strava ne se base pas sur des critères comme le temps de parcours où la distance minimale (en priorité), mais plutôt sur des critères (que l'on peut choisir de mettre en avant ou non) comme :
- la popularité d'un morceau de route parmis ses utilisateurs (et il y en a beaucoup)
- le dénivelé minimal
En choisissant de calculer un parcours (à l'origine pensé pour les vélos, donc évitant les très grand axes en général) avec l'option "popularité", on retombe sur les routes préférées des cyclistes, qui sont très souvent des routes très sympatiques où rouler. Le bonus ? On peut exporter le parcours obtenu au format GPX, qu'on peut utiliser dans des GPS et/ou smartphones (j'utilise OSMAnd sur Android, qui est gratuit dans sa version de base sans pub).

Allez faire un tour sur Strava, créez-vous un compte, et allez jeter un coup d'oeil dans "Tableau de Bord" > "Mes itinéraires".

Je n'ai rien à voir avec Strava, ceci n'est pas de la publicité cachée. Si je me suis trompé de forum, n'hésitez surtout pas à déplacer le sujet. Merci

Merci du partage
Très bonne idée !

Bon, du coup on se tape les route avec les cyclistes ?

strava est pas mal utilisé en vtt aussi. Bientôt des mx5 sur les singles?

Pour ceux qui aiment la rando, c'est du tout bon pour explorer un massif montagneux La fonctionnalité "Explorateur de segment" est sympa pour ça.

Par contre merci de ne pas uploader ses parcours mx5 sur strava (risque de pêter les stats de vitesse sur les segments)

Oui évidemment, faut faire preuve de bon sens si jamais le parcours nous envoie sur une piste cyclable ou un petit single bien sympa...en VTT

Et ça m'étonnerai qu'on puisse vraiment enregistrer des segments et qu'ils affectent les stats. Les autres s'en apercevraient rapidement et les enregistrements seraient supprimés je pense. Mais oui, evitez

Le Rider 400 prémium a la fixation voiture, mais ça reste cher!

http://www.amazon.fr/TomTom-Premium-El% ... B00U7GE5TY

Il y a ça qui parait sympa:

http://www.france-voyage.com/circuits/themes.htm

salut
sinon il y la solution "use your mind, fuck the machine" . Carte ign et du bon sens.
a+

Tu recommande quelle échelle de carte papier pour ça ?

Un Atlas Routier au 200 000e suffit largement pour se repérer à l'échelle d'un département (surtout avec les routes "vertes" sur les cartes Michelin)

Les cartes IGN au 25 000e c'est bien pour les rando, mais pas forcément utile en voiture à mon sens.

salut
j'utilise le 150 000 ieme. . pour faire simple. Tu determines les points que tu veux voir, reste plus qu'à les relier selon l'envie.
a+

Bonjour, je continue à utiliser Tripy 2 (road book) que je mettais sur la moto. A savoir que le Garmin Navigator 5 développé par BMW ( sur la R1200RT) ne m'a jamais convenu. Un scratch au tableau de bord et roule...Bien sûr il faut préparer le road, pour ça Google, Michelin 1:200.000 et IGN Sud Ouest 1:50.000

Moi je préfère rouler à "l'intuition", au blair, une route me plait, je la prends. Et j'arrive à prendre des routes sympas et nouvelles dès chez moi.
Mais bon, il est vrai aussi que quand j'ai beaucoup de bornes à faire, je mets beaucoup de temps. Mais c'est aussi ça le plaisir de rouler, non ?

A+ Gilles, qui roule souvent sans GPS ni carte routière.

Carte routière Michelin, si on vise les routes surlignées en vert, généralement c'est tout bon.

Certes, mais c'est tellement confortable de se laisser guider par une machine! Et ça évite les prises de tête avec la copilote!

C'est ca le probleme : le risque de se prendre un cycliste, car pour le coup si tu roules un peu vite sur des petites routes, tu as pas envie de prendre le risque de rencontrer des cyclistes ou pire ! un groupe de neuneus qui n'est meme pas en file indienne et qui prend toute la route... donc les risques de bowling sont importants.

(Oui je sais, je ne suis pas tolerant, c'est normal je deteste voir des groupes de cyclistes qui pensant qu'ils sont en groupe, se croient tout permis).