La 124 a une boite de NC

La 500 est équipée d'une boîte Fiat, tandis que le Spider à une boîte Mazda, mais pas celle de la MX5, pour cause de couple trop élevé.
Reste à voir quelles sont les limites de cette boîte, ou si autre chose empêche de dépasser 170 ch et 250 Nm.

Comme dit plus haut, c'est bien la boite d'une MX5 mais pas la même que la ND.

Il s'agit d'une boite de MX5 NC

Abarth 595 et 124 Spider : une version pour les 70 ans de la marque :
https://www.caradisiac.com/abarth-595-e ... 174050.htm



"Les modèles immatriculés en 2019 arboreront un badge spécifique, où l'on voit un logo au look rétro et un drapeau à damiers. Il est placé sur les ailes avant pour les 124 et sur les ailes arrière pour les 595."

Ca c'est de la série spéciale !
A titre informatif un Spider 124 Abarth RHD de 2017 avec 7000 miles ça vaut 18000 £.
https://www.pistonheads.com/classifieds ... dr/9272885

Essai élogieux. Je découvre que l'Abarth a droit aux mêmes Recaro.

Cela a quand mème de la gueule en Abarth. Moins en standard.

Ceci n'est que mon opinion mais je crois que la 124 est condamnée à terme.
Après la disparition dans les concessions UK de la 124 les ventes tomberons en Europe également.

Quand je pense que c'étais d'abord mon premier choix de remplacement de ma berline Volvo condamnée à terme par les anti-diesels et les jupettes vertes à bicyclettes. Heureusement que le concessionaire de Diekirch n'as jamais répondu à ma demande d'essai. Et que je suis allé revoir le concessionnaire Mazda à Ettelbruck, me souvenant tout à coup de mon vieux rêve de 1989...

Un article paru dans autobild.de en Allemand que je ne peux pas vous traduire, même comme Belgo-Lulu : https://www.autobild.de/artikel/abarth- ... 1332940940

dont je vous ai sorti deux tableaux qui disent tout. Surtout le dernier qui me confirme que j'ai fait le bon choix. D'autant plus que quand j'ai vu la RF j'étais "hooked".

Faut pas comprendre l'Allemand pour bien voir comment la Mimix 2L 184cv bat la 124 sur TOUS les aspects. Abarth turbo ou pas.





Traduction phrase en-dessous tableau (j'ai fait un effort)
Mama Mia! Dans aucune discipline la Fiat 124 Spider Abarth ne peut battre la MX5!

CQFD.

Y a qu'en reprise que l'abarth est meilleure , effet turbo oblige...
Pour tout le reste y a pas photo

ce qui est "marrant", c'est de voir que la Mazda consomme 6.8L/100 pour 6.9L et 156g/km annoncé, alors que dans le même temps, l'Abarth consomme 8.8L/100 pour 6.4L et 148g/km annoncé

curieux de connaitre les chiffres définitifs en cycle WLTP

Sauf si la 124 disparaît avant.

Selon moi, la différence la plus surprenante, c'est la conso de 8.8 l.

J'avais essayé la 124 (pas l'abarth) et le comportement est bien différent. Bien agréable aussi.

Le risque d'une consommation bien supérieure avec la 124 est un des arguments qui m'a fait préféré la mx5. Perso, les quelques dixièmes de différence m'indiffèrent.

Par contre, je suis déçu du manque de succès de la 124. Je pense qu'elle va disparaître assez rapidement des catalogues et c'est bien dommage.

Il faut dire que Fiat n'a pas une réputation premium ni de fiabilité en règle générale. Du coup le ticket d'entrée la plombe un peu.