On a une Fiat de 1980 qui nous coûte moins cher en entretien que la mx. Comme quoi, comparer des choux avec des carottes cuisinés en plus avec des recettes differentes ...

"Scoop" auto-moto.com:
Celle-ci paraît assez crédible

Je la rajoute aussi dans mon 1er post.

Autant l'extérieur est très sympa, autant l'intérieur... Ils ne se sont pas foulé c'est celui de la Mazda ou presque

C'est pour ça que c'est crédible car je ne pense pas que l'intérieur sera très différent de la ND!

C'est gros, lourd et pas beau!!!

Une FIAT c'est bien, une voiture c'est mieux!

Plus sérieusement, pour savoir si les proprios de 124 Spider sont acceptés ici, je pense que ça pourrait être décidé à l'AG du club, car ce forum est l"émanation du club! Et perso, je voterais pour! Et lors des sorties que j'organise, ils seront les bienvenus!

Pas crédible : La console perd le bouton de warning

Et j'espère que Fiat fera un "facelift" de la ND plus sexy que ces phares globuleux...

Le dessin de la ND me fait garder ma NC. Du coup j'espère que Fiat fera mieux — à mon goût.
S'ils oublient la NA, une réinterprétation du joli spider 124 ne me fâcherait pas.
L'image de Fiat ou l'emblème sur le capot, pas grave. Le coup de crayon et la qualité de fabrication seront décisifs.

Cela à l'air bien parti dans ce sens, quand on regarde le détail des phares du mulet, il y a la découpe de l'ancienne (et que l'on retrouve dans pas mal d'images publiées comme celle d'auto-moto.com par exemple):

et pour le moteur vous pensez qu'ils vont oser le 1750 turbo ?

Si la Fiat arrive à avoir la sonorité des Fiat Esseesse ou des Tributo Ferrari 695, la sonorité de la Mazda sera bien fade à coté.

Moi je pense que le 1,4 multiair aura 2 puissances , celles de la 500 abarth :135 pour la Fiat 124 et 160 pour l'abarth 124.
Cela me paraît plus rationnel que de proposer le 1,4 et le 1750 dégonflé à 200ch qui ne doivent pas s'implanter de façon identique.

Les dernières rumeurs disaient que le coût d'importation des moteurs Fiat serait trop important et que donc ils utiliseraient les moteurs Mazda (ce que je n'espère pas).

Effectivement j'avais raté cet épisode :
"En bon financier, Sergio Marchionne le P-DG de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a fait ses comptes, mieux vaut acheter les moteurs à Mazda qui les produit sur place que de faire venir des blocs Fiat au Japon depuis l’Italie". Lu dans:

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 23391.html

Si c'est le cas c'est dommage car au delà de la différence de style entre la Mazda et la Fiat (ce qui est déjà important) , la différence entre un moteur turbo et atmo laisse le choix pour ceux qui aiment avoir la puissance tout de suite ou au contraire dans les tours...

Une nouvelle interprétation :

(Rajoutée dans le 1er message)