J'aime beaucoup Fiat, j'en ai possédé quelques unes et je trouvais la 124 très réussie pour la ligne mais pour le reste ils sont sortis de la route pour les fondamentaux :

Voiture compacte et légère : 124 allongée et alourdie sérieusement
Prix abordable : tout était plus cher, prix de base, options, consommation, ... (grosses remises possibles mais on ne fait pas un prix abordable avec des grosses remises)
Plaisir de conduire : oui probablement, quoique le turbo et son temps de réponse ...
Renoncement à la performance pure : ils ont mis ce vieux turbo sous le capot ...

T. Kijima, T. Hirai et N. Yamamoto ont du cauchemarder ...

Je ne parle pas de l'Abarth qui est dans une autre catégorie

J'aime beaucoup la ligne de la 124, plus que la ND. Par curiosité j'avais essayé l'Abarth bien que n'étant pas fan du turbo. Je dois reconnaitre que j'ai été très agréablement surpris. Je m'attendais forcément au coup de boost bas dans les tours mais aussi à un essoufflement du turbo qui n'a pas eu lieu dans le haut du compte-tours.
Dommage que les tarifs pratiqués par fiat soient exorbitants par rapport à une ND moins chère et avec plus d'options sinon...j'aurai pu franchir le pas.
Dans la semaine j'ai pu rouler avec le 184cv de la ND qui m'a encore plus enthousiasmer mais j'ai du mal avec le look de la voiture qui a fuit les lignes des 3 premières générations.
Tout ça pour dire que la Fiat avait sa place sur ce segment de marché, c'est dommage.

C'était quoi ses valeurs wltp ?

Profitons-en pendant qu'elle est encore disponible à la location

Elle n'a justement jamais été homologuée en WLTP. Trop coûteux pour des volumes de ventes devenus hypothétiques. Fiat aurait peut-être rallongé sa carrière de quelques temps sans cette norme devenue obligatoire.
Ne parlons même pas du coût de l'implantation du nouveau 1.3 FireFly du groupe FCA, qui n'a même pas du être envisagé par les financiers.


Voila, la Miata a perdu à la fois sa cousine et son unique concurrente. Encore un pas supplémentaire vers le "tout-SUV" dans lequel quasi tous les constructeurs se sont engagés

La 124 va disparaître aussi aux US à la fin de l'année...

https://www.cnet.com/roadshow/news/fiat ... 500l-dead/

bref un semi échec de la part de fiat à l'international. De mon point de vue en partie du à une erreur marketing. Soit fiat aurait du la laisser sur la marque alfa soit la nommée fiat barchetta et faire du marketing sur la version de base et non l'abarth qui coûte une blinde. Quand on voit ce que fait fiat avec sa gamme normale comparé à la gamme 500 c'est dommage. J'ai eu un tipo en location c'est égale à une peugeot 308.

C'est pas équitable, l'Abarth a gardé son antenne.

Ça doit être ça....
Différence de poids et de aérodynamique....

Effectivement, une belle erreur marketing !
A l'époque, (feu) Sergio Marchionne avait imposé à Alfa une production 100% italienne, et donc la "124 japonaise" n'a pas eu droit au blason au trèfle.

Quant au réseau Fiat, il s'est très peu intéressé aux modèles qui n'étaient pas des "500" ou autre dérivés. (Souvenir d'un commercial en concession FIAT de l'Essonne, qui semblait découvrir la voiture devant moi, avec autant de passion qu'un vendeur Darty pour un lave-linge).

C'est encore le cas aujourd'hui, les concessionnaires Fiat connaissent très peu la 124.
J'ai encore eu droit dernièrement à "Ah, c'est une capote manuelle ?" lors d'un passage en concession. Je m'attends à ce qu'un jour on me demande si c'est une essence où un diesel... la nullité du réseau Fiat y est pour beaucoup dans l'échec de la carrière commerciale du Spider.

pourtant sa reste une auto comme les autres. L'agent fiat qui entretien mes autos en a deux ou trois en entretien. Mazda étampes en a déjà eu une dans son atelier. Aujourd'hui mazda se retrouve encore seul sur le marché du roadster à 30k euros. Sa concurrente la plus direct et la plus vendu en europe reste la mini cabriolet. Sa pourrait être pire.

Ce qui est navrant, c'est que le groupe Stellantis, qui possède désormais FIAT, avec la puissance de ses 6 ou 7 marques, restera incapable de produire un tel véhicule, sous prétexte que la mode est aux SUV.

https://www.caradisiac.com/fiat-124-spi ... 195670.htm?

plutôt bien écrit l'article, et pour une fois il ne parle pas que de l'abarth.