Merci pour ce retour tres interessant qui m'a definitivement montre que je devrais attendre la NE pour remplacer ma NC

Vous avez remarqué l'écart entre le coffre et le pare choc arrière ?
L'ajustement est bien plus large que pour les autres éléments de la carrosserie.
Au début j'ai cru que mon coffre était mal fermé mais non...
Bien fermé il y'a un espace plus important, dommage.

En tout cas moi j'adore sa ligne à la ND.
Tout le monde n'est pas obligé d'aimer.
Mais force est de reconnaitre que beaucoup la trouve très belle.
On peut donc dire que cette ND est une réussite.
Les délais de commande en attestent.

Pourquoi une bombe anti crevaison ?
Y'en a pas une dans la poche noir ou y'a le gonfleur ?

Si il y en a bien une mais j'ai suivi la recommandation du concessionnaire d'en avoir une d'avance pour faire face à 2 crevaisons consécutives, sans avoir eu le temps de renouveler la 1ère bombe.
Mais ta question me fait réfléchir c'est un luxe inutile car d'un point de vue statistique peu de chances que ça se produise et dans bien des cas (pneu éclaté, coupé, ...) la bombe n'est d'aucune utilité.
je vais donc l'éliminer du coffre.
Merci

Lors de la création du sujet je vous ai présenté quelques photos du remplissage du coffre de la ND à quelques jours du départ.
Voici maintenant quelques photos prises au moment du départ.
Pour commencer un rappel des éléments à charger :
2 sacs de voyage, 2 sacs à dos de randonnée, 1 paire de bâtons de rando, 1 paire de chaussures de rando, 2 ordi portables 15", 1 dossier cartonné, 1 jeu de boules de pétanque, 1 sac tricot, 1 sac cours d'anglais et d'espagnol et 2 paires de chaussures de ville Nonna (ces derniers éléments ne sont pas sur la photo ci-dessous)



Les 2 sacs à dos dans la partie gauche avec les chaussures de rando, les 2 ordi, le dossier cartonné et le jeu de pétanque au fond de la cuvette :




Les 2 sacs de voyage sont maintenant remplis, le sac tricot qui a été changé et le sac des cours d'anglais et d'espagnol




Les 2 sacs de voyage sont rentrés au chausse pied dans la partie droite le sac tricot et le sac de cours, les 2 paires de chaussures emballées individuellement ont été glissées au fond du coffre ou sur le dessus.
Les bâtons de rando sont ajoutés à la fin et je termine par une doudoune un peu volumineuse et qui sera optimisée par la suite.








Dans le petit coffre derrière mon siège il y a une petite sacoche isotherme et tout ce qu'il faut pour préparer une pause casse croute (sauf le pain)
Celle du côté passager est restée vide. Dans le coffre entre les 2 sièges qui est très profond nos affaires personnelles, le gilet fluo, la doc MX5, les cheich, ...
Sur le côté gauche du siège conducteur, lampe de poche LED, microfibre du maniaque, lunettes de soleil,

Je complèterai par un nouveau post sur l'exploitation de la trappe située vers le feu ARD

Je partage une astuce découverte sur Miatanet quand je cherchais des infos sur le coffre pour la fabrication des sacs de voyage sur mesure. Je crois que ça venait de l'excellent Mark Booth (il faut rendre à César ...). Au départ il cherchait un moyen pour caser des club de golf dans le coffre de la ND ...
Il y a une trappe dans la partie droite du coffre qui permet d'accéder au feu ARD et derrière cette trappe il y a plein de vide ...





Pour ma part j'ai choisi d'y mettre :
la boîte d'ampoules réglementaire
une brosse pour nettoyer les tapis (finalement j'en ai mis une plus petite)
un pulvérisateur de quick detailer (pour un nettoyage d'appoint)
un produit pour les vitres qui finalement ne rentrait pas et que j'ai accroché avec les microfibres dans la partie gauche avec les sangles existantes.
une bombe anti crevaison (que je vais supprimer merci à vinzzonline) et qui laissera sa place au produit vitres

J'ai emballé avec du plastique à bulles pour éviter tout problème ou bruit parasite.




Photo avec le matériel en place et avant remise en place du cache



Je n'ai peut-être pas assez cherché mais je n'ai pas trouvé de trappe similaire vers le feu ARG

Optimisation des bagages :

http://www.mx5legend.com/catalogue-pieces-detachees-mazda-mx5-nd/2143-ensemble-bagages-sur-mesure-mazda-mx5-nd.html

bonjour et bravo pour cet excellent sujet !

Pour rendre le coffre totalement vide j'ai exploité la trappe ARD pour y mettre la pochette noir avec le gonfleur attaché à la carrosserie avec une sangle. il reste encore de la place pour une paire de chaussure.
les triangles (2 obligatoires en Espagne) et le 2eme gilet accrocher au capot de la malle. Comme cela reste accessible même avec le coffre rempli.
dans la trappe derrière le siège conducteur la notice + bombe anti crevaison.
dans la trappe derrière le passager des cartes routière.
la trappe du milieu reste presque vide pour y mettre un reflex et les affaires pour la route.

En Espagne les étrangers n'ont pas l'obligation d'avoir 2 triangles

Les bagages roadsterbag sont sortis pour la ND

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 38&lang=EN

229€:

http://www.roadster-concept.de/roadster ... ml#mx_5_nd

Top, je recherchais justement les dimensions du coffre de la ND.
Désolé pour le déterrage

Ma petite contribution : ce fauteuil "classique" de chez Ikea rentre tout juste dans le coffre de la ND.


Vive le mobilier en kit

Pour moi le probleme de la ND c'est que plus que la capacité totale, c'est la longueur qui a beaucoup perdu.
J'avais besoin de 120cm ce que j'ai sur la NC
Sur la ND il y a beaucoup moins

Du coup vous (si cela est possible dans la ND?) n’exploitez pas la partie juste derrière les sièges conducteur et passager :

Une paire de chaussures de chaque côté au sol
Une ou deux paires de serviettes qui peuvent se mettre a plat derrière le dos du siege ?

C’est aussi pratique pour optimiser un peu de place dans le coffre

C’est ce que je faisais dans ma NC ..