A la demande de BP je crée un sujet sur le remplissage du coffre de la ND.
Récemment nous avons passé 3 jours à Aix les Bains et pas de pb il restait de la place dans le coffre (pas pensé à faire des photos)
Dimanche prochain nous partons pour le Var par la route Napoléon avec une étape vers Castellane pour faire le circuit des gorges du Verdon. Puis séjour de 2 semaines dans le Var et retour dans l'Ain. Comme nous pratiquons la randonnée dans l'Ain et dans le Var nous promenons notre matériel avec nous.
Comme je risque de ne pas trop avoir le temps dimanche j'ai fait quelques photos ce matin pour vous donner une idée.

Voici le matériel à emmener :

2 sacs sur mesure fabriqués par la Nonna pour la MX5, avec du tissu vieux cuir doublure intérieure vintage so british avec une vielle mini le sien est plus haut que le mien pour aller au fond du coffre et permet d'emmener plus de vêtements. Pour l'instant ils sont remplis aux 3/4. Il est prévu aussi un troisième bagage pour la cuvette du fond de coffre.



2 sacs à dos 1 Millet de 28L et 1 Gregory de 18 L 1 paire de chaussures et 1 paire de bâtons (Nonna marche sans bâtons y compris pour les sorties pleine lune en raquettes). Pour ma part j'ai des chaussures multi activités qui conviennent pour la plupart des randos.
1 sac à tricot jaune
1 sacoche boules de pétanque, ma sacoche habituelle est plus grande mais là je sens qu'il faudra s'en passer ... Par contre les boules de pétanque dans le Var c'est indispensable ...
1 ordi, 1 dossier
Il manque quelques bricoles (ordi Nonna, cours d'anglais et d'espagnol de Nonna, thermos café, petite sacoche pour le casse croute et nous allons nous passer de la glacière habituelle ...)


Voici le coffre de la ND avec le matériel fourni d'origine auquel j'ai rajouté sur les conseils de l'excellent concessionnaire CIT de Peronnas (Mrs ROZIER Père et Fils) une bombe anti-crevaison (qu'il faudra que je remplace car le prix marqué est de 35 FRF ...)



Pour optimiser le sac à dos de Nonna est inséré dans mon sac à dos et l'espace entre l'armature (filet de ventilation) et le sac est utilisé pour loger du matériel de rando.


Les chaussures sont emballées individuellement pour se caser plus facilement dans les espaces disponibles.

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L'ordi, le dossier et le jeu de pétanque dans la cuvette. Il reste de la place pour l'ordi de Nonna et ses cours de langues ... Les 2 sacs à dos s'incrustent bien dans le volume triangulaire gauche .


Avec les 2 sacs sur mesure, le plus haut au fond et le mien devant et mes bâtons de rando


J'allais oublier le sac à tricot de Nonna ...
Vous ne le voyez peut-être pas mais il reste de la place au dessus des sacs (qui restent à compléter) et le volume du triangle de droite est complètement disponible.


Si j'ai le temps dimanche je vous mettrai des photos en configuration de départ réel.
Mais finalement le coffre de la ND il est GRAND

http://s430.photobucket.com/user/Nonno1 ... MX5/Coffre

C est quoi un petit gregory de 18l?

C'est un petit sac à dos de la marque Gregory et dont la contenance est de 18L Ce n'est pas un bébé nous n'avons plus l'âge ... Quoique ...

Merci Nonno pour ce topic

Finalement, je vois qu'en étant bien organisé, on peut caser pas mal ce chose dans la boite à gants de cette MX
2 sacs + 2 petits sacs à dos, ça me conviendrait bien.

Si je peux abuser de ta gentillesse, est ce qu'il serait envisageable de me donner les dimensions approximatives du coffre (largeur / profondeur / hauteur)

Voici une copie d'écran de ce que j'avais trouvé sur Miatanet de Mark Booth qui alimente pas mal le forum US et qui est fiable.





Les dimensions sont en pouces et après conversion ça donne ça :
Cuvette de 21,5 x 15,25 x 3,9 en pouces
Soit 54,61 cm x 38,73 cm x 9,90 cm

Largeur max 42,5" soit 107,95
Largeur max hors cuvette 53,34 soit 26,6 de chaque côté
Largeur moyenne 34,5" soit 87,63 cm
profondeur 21,5" soit 54,61 cm
Hauteur du coffre à l'arrière : 14,5" soit 36,83 cm
Hauteur du coffre vers la capote : 18,5" soit 46,99 cm
Hauteur au milieu du coffre hors cuvette 10,5" soit 26,67 cm
Hauteur de la cuvette (par déduction) : de 36,8 à 46,9 cm
Volume cuvette : 54,61 x 38, 73 x (36,8+46,9)/2 = 88,5 l
Volumes sur les côtés estimés : (10 x 10 x 21 )/2 = 10,5l de chaque côté
Volume du fond : 75 x 10 x 30 = 22 l
Soit un volume total de 88,5 + 10,5 = 10,5 + 22 = 131,5
Ouverture du coffre 31,5" x 13" soit 80,01 x 33,02 cm

Après vérification ces dimensions correspondent bien au coffre de la ND.
Pour l'anecdote il y a encore 1 à 2 L à récupérer derrière la trappe qui donne accès au feu ARD (je n'ai pas vu le même pour l'ARG) et ça permettait à un américain de loger un club de golf N° X ...

Merci Nonno pour ces informations bien utiles !

Vu comment elle a un gros cul, ç'aurait été surprenant qu'il en soit autrement

Ah purée, content que tu l'aies faite avant moi : j'étais aussi tenté de dire qu'elle a le cul comme une banaste, mais venant d'un petit nouveau comme moi, ce ne serait peut-être pas aussi bien passé... Donc bien que je le pense et le déplore, je vais quand même m'abstenir d'en faire la remarque aussi.

Pourtant, d'après le film avec Josiane Balasko, les hommes ne préfèreraient-ils pas les grosses ?
Plus sérieusement, sur les photos, je lui trouvais effectivement un gros séant. Et puis pour l'avoir vue (et essayée) en vrai, je ne le trouve vraiment plus si imposant que ça

Je prends la défense de ma belle. Moi je le trouve très bien son popotin ... Et je ne me lasse de la regarder son derrière ... mais je le reconnais je ne suis pas très objectif et c'est aussi une question de référentiel ...

















Néanmoins quand je vois les références stylistiques de la MX5 que l'on peut trouver dans les revues spécialisées, je me dis qu'objectivement elle est pas mal ...
Mais les goûts et les couleurs ça ne se discute pas ...

C'est sûr que "grâce à" Nicki Minaj et autres Kardashian(s), la mode et les référentiels ont tendance à changer par les temps qui courent...

[Fin du HS]

Félicitations en tous cas pour ta nouvelle belle.

Un cul avec des feux dans la continuité NA NB NC, 2 sorties d'échappement et un 3ème feu stop intégré à la malle comme sur les NB, et le tout aurait pu être parfait.