Tu as du entendre le 2L flat 4 qui lui fait un bruit tout à fait quelconque (ou un échappement traffiqué)

C'était bien le 2l, mais en écoutant les 2l sur le tuyau, il y avait des échappements symétriques et non, et dans tous les cas, c'était quelconque, mais pas moche. A revoir si je pourrai redire du mal, donc

Topic Genial Je me suis regalé en lisant toutes vos "alternatives" eventuels ....fort suprenant!!!
Pour moi; Porsche 944/968, Alfa Romeo (Alfetta) GTV, Ford Escort Mexico/RS 2000, Datsun 260Z, Toyota MR2 (mk2),BMW E30 et Z3 coupé et si plus moderne; Lotus Elise, Honda S2000, Toyota GT 86 (il n'y a plus grand chose.....en propulsion/boite manuele ).

La s2000 aurait sûrement été la meilleure alternative. Mais a l'époque j'ai hésité avec une rx7 fd.

Ayant le V8, je peux t'assurer qu'il chante très bien également, il ne faut pas se fier aux vidéos youtube des mecs qui ne font que du pop and bang avec, au delà de 3000 tours ça part dans les aiguës comme une italienne

Je la connais bien pour l'avoir pas mal entendu en vrai (j'ai souvent bossé sur la concession de Jaguar Nantes) et j'aime pas, le V6 est vraiment beaucoup plus beau pour moi, à tous les régimes Pis du coup elle est moins lourde

Très rares sont ceux qui se "plaignent" d'un véhicule qu'ils possèdent ...

Parce qu'ils ont bien choisi selon leurs attentes, en général. L'info est quand même assez facilement accessible pour faire son choix de façon éclairée.

C'est suite à mon message ?

@Karagheuz : oui et non car "on" peut quelque fois avoir des désillusions
@102 Acidez : non (tu ne possèdes pas le V6 et mon message indique "proprio")

Je comprenais pas ton message
Et du coup je vais te répondre, non ! Parfois on se trompe, notamment dans les voitures "sportives" parce que les essais sont limités en général, et le jour où tu en possèdes une et que tu veux vraiment l'exploiter on peut effectivement avoir des désillusions comme tu dis.

Dans ce cas, je rejoins quand même karagheuz, si tu es déçu en faisant l'acquisition d'une auto que tu convoitais, c'est que tu as mal défini ton cahier des charges et tes attentes... Perso, concernant toutes les autos que j'ai pu acquérir jusqu'à présent, je n'ai jamais connu une seule erreur de casting, les autos que j'ai acquises ont toujours parfaitement correspondu à mes attentes et mêmes, pour certaines, sans jamais avoir eu l'occasion de pouvoir les essayer avant.

Pour une voiture normale oui, pour une sportive je trouve ça différent.
Après je n'irai jamais acheter une bagnole sans l'essayer.

Oui et surtout quand ça coûte un certain prix je ne vois pas comment on ne peut pas essayer

J'ai essayé la S, R et R AWD et mon choix s'est porté sur la dernière, la R est trop sauvage et difficile à conduire en daily sous la pluie (j'ai senti l'arrière partir sur une simple insertion dynamique sur autoroute mouillée, c'est fun mais au quotidien...) et la S manquait de caractère même si le son est très beau pour un V6 ça reste bien plus discret, le V8 hormis la Maseratti GT il n'y en a pas beaucoup qui chantent comme cela, certains V10 italien sont même moins volubiles.

et aussi, les attentes de chacun sont différents.

Comme pour les films, il y a des "bons publics" et d'autres bcp plus exigeants (avec chacun ses exigences).

Plus la voiture sera "pointue" (sportive par exemple) et plus les attentes peuvent être de même ...

Ici même :
- Une personne a acheté une A110 (réputée comme une bonne sportive) et pourtant, elle l'a revendue car ne lui convenait pas car trop sportive (pour rester en MX)
- Une autre (moi ) a acheté une MX et l'a trouvé pas assez sportive et a donc achetée une "vraie" sportive (à coté de la MX).

Sur un autre forum, une personne est passée, dans l'ordre, par une Exige V6 préparée, une Elise (S1 160) et une ND (??) et est restée en Elise (S2) car c'est ce qui lui convient le mieux.

Donc tout est possible ...