Et quand tu rajoutes tout ce qui est technique, historique, politique, détails autre que ceux liés à la conduite (finitions, esthétique), ça fait une chiée de cahiers des charges possibles

le tout à ajouter aux cotés psychologiques comme l'autosatisfaction, le subjectivisme plus ou moins avoué des défauts et qualités, ...

Sans oublier les autres véhicules en possession, ayant une MX5, l'argument "light" du V6 ne m'intéressait pas, pour cela j'ai la Miata

Et ce qu'on appellera subjectivement le caractère : mélange de défauts supportables qui mettent en valeur des qualités supérieures

@laurentbou : et puis V6 vs V8, c'est comme Subaru vs Evo. Y'a pas vraiment de meilleur, mais par contre il y a les deux clans

Pour ce qui est de la F-type V6 ou V8 je préfère le son du V6 sans discussion possible pour avoir souvent entendu les 2. Mais au volant je ne sais pas ce que ça vaut du tout. Et je m'en fous un peu parce que pour le même budget je pars chez Porsche à choisir, même si je trouve la F-type (phase 1) magnifique.

La V6 je l'aurais pris en cabrio, c'est parfait pour cruiser cheveux au vent en profitant de la sonorité à l'arrière car le moteur manque de tranchant pour aller dans le sportif mais honnêtement ça fait un peu doublon avec une MX5 c'est une "Miata de luxe" Si ne j'avais pas la RF j'aurais pu me laisser tenter.

Le V8 c'est effectivement un autre monde, bestial, le fait d'avoir tout le poids à l'avant fait que ça nécessite une conduite "d'homme" et que ça ne pardonne pas si on attaque sans faire attention, car il faut se battre avec la voiture pour qu'elle aille où on veut, chose de plus en plus rare sur les autos modernes. Et puis cette sonorité est folle, en fait c'est une voiture de hooligan dans un costume de lord anglais, c'est cette diversité et polyvalence que j'ai apprécié, car sur autoroute en roulant sur le couple c'est très confortable également et silencieux, ça reste une GT malgré tout.

... et si vous n' aviez pas de contraintes financières?
Alfa Romeo 8C Spider

Sans la moindre hésitation, Pagani Zonda F Roadster.

salut
si on peut se lacher : eagle Eagle Lightweight GT

a+

Aprés une MX, une MY (quoi de plus logique)

Attention, juste après il y a la MZ :

et après une NA

Sans limite financière aucune?
Aston Martin Walkyrie,
Ferrari GTC4 Lusso
Une Corvette C6ZR1
Une ancienne C63 AMG ou M5 Touring pour aller faire les courses
Et la MX, bien évidemment

Joli, Fred-ql

Sans limite financière ?

Une Porsche 911 GT3 RS ou une McLaren 765LT