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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 13:58 
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ottis a écrit :
j'ai toujours un faible pour les dedeuch

Pourquoi ne pas te tourner vers une Dyane ? C'est en tout point supérieur à une deuche, et tu as l'avantage de ne pas avoir l'image de la deuche, et du coup les prix restes assez contenus pour des belles (la moitié d'une deuche à état égal, je dirais).
Dans la famille des deuches et dérivés, c'est vraiment ma préférée.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 14:45 
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J'ai aussi toujours bien aimé la Dyane, sauf ses vitres coulissantes, ça, non, jamais aimé (ok, on peut mettre des portes d'Acadiane) par contre, la courbure des flanc :love: Et puis, la surface vitrée ! :bien:

Mais jamais eu ! :non:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 17:46 
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J'ai un peu exagéré, les demi-vitres de deuches sont plus pratiques (Au péage sur l'autoroute, avec ceinture bien ajustée, c'est sportif), mais on peut mettre les coudes dans la portière (sauf sur les rarissimes finitions "Luxe" de début de production).
Et puis le volet frontal d'aération apporte un net avantage pour se rafraîchir en été, mais ça fait une voie d'eau potentielle en moins sur la Dyane.
Si tu passes dans mon coin, je te ferai tester.

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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 21:36 
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Merci, je connais bien la Dyane (enfin, j'ai connu), à l'époque où j'avais ma 63, un copain avait une des première Dyane4, et on en a fait des conneries avec les deux ! :oops:

Et encore merci. :bien:

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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 23:20 
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Il y a bien longtemps j'ai eu une Diane (à moitié avec mon frère). C'est un bon souvenir par contre le châssis était tellement pourri qu'on avait du le renforcer avec un chevron en frêne à l’intérieur associé à un profilé métal bridé à travers le plancher (à l'époque le contrôle technique n'existait pas :aie:).

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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 23:40 
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Vous aviez presque une Morgan, du coup ^^

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Message Publié : Mar 18 Jan 2022, 23:42 
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:lol:

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 08:25 
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BP a écrit :
Il y a bien longtemps j'ai eu une Diane


Juste pour l'anecdote, Dyane avec un "Y" alors que l'Acadiane s'écrit avec un "I", les subtilité des noms ! :tantpis:
Ce nom de Dyane vient de chez Panhard, qui avait déposé tout un tas de dérivés de noms de Dyna... Et après son rachat par Citroën les noms sont arrivés dans son escarcelle !

A+, Gilles, qui a aussi eu une Panhard ! :oui:

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 08:37 
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Connaisseur, je vois :)
La modernisation de la deuche en vue de son remplacement avait même été confiée au bureau d'études Panhard.
En gro sil fallait faire une nouvelle auto, avec la contrainte d'utiliser la même chaîne de montage que la deuche.
On s'est retrouvés avec une deuche sans les défauts :)

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 08:58 
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J'ai quand même passé toute ma vie active dans l'automobile et aux "avant projet" pour Citroën puis chez Renault ! Des brevets, j'en ai sorti des dizaines (pour ne pas dire plus) et les idées fusaient à cette époque !
Et des cabriolet et/ou découvrables, j'en ai étudié en plus des demandes officielles. :tantpis:

Gilles, qui en a encore dans la tête. :oui:

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 09:07 
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Tu devrais sortir un bouquin :)

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 09:22 
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Pourquoi pas ! :lol:

(MP) ;)

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 14:00 
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Orangemécanic a écrit :
BP a écrit :
Il y a bien longtemps j'ai eu une Diane


Juste pour l'anecdote, Dyane avec un "Y" alors que l'Acadiane s'écrit avec un "I", les subtilité des noms ! :tantpis:

Effectivement, tu as raison de le préciser, j'ai du confondre avec quelqu'un d'autre :P

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 14:16 
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:ptdr: :bien:

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Message Publié : Mer 19 Jan 2022, 14:31 
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Premier choix pour l'efficacité et la fiabilité : HONDA S2000 en série spéciale 40ème Anniversaire.
Second choix pour le look et le prestige du moteur : JAGUAR Type E avec LE V12.
Troisième choix pour le retour aux sources du cabrio rosbif : LOTUS Super Seven SS série 3 équipée du 4 cylindres 1.500 cm3 de la Ford Cortina développant jusqu'à 125 ch avec sa culasse Cosworth.
Et si je revends ma maison... les 3 !

LOMODAX
NC-RC Nekki N°049/150 Dolphin Grey
La vie est courte ... profitonzan néovan épaseulman parbotan ! Nan !


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